Fjärrmanövrering ZKE III

Allmänt

Fr o m årsmodell 1996 är fjärrmanövreringen integrerad i grundmodulen för ZKE III. Som antenn används antennen för radion som är integrerad i bakrutan.

Separeringen av signalerna sker i ett antennsperrfilter. Spärrfiltret överför radionyckelns signaler via en dataledning till grundmodulen.

Samtliga radiotelegram är kodade och sänder en ständigt varierande kod för att förhindra manipulationer, så att inte obehöriga kan öppna fordonet.

Allmänt

På grund av olika tillåtelsebestämmelser för radioapparater i länderna, finns det två olika versioner för sändare och spärrfilter.

Utförande för 433,92 MHz

Für alla europeiska länder (ECE-version)

Utförande för 315 MHz

I första hand för USA, Kanada och Australien.

Radionyckel

Man måste skilja på två grundläggande utföranden av radionyckeln:

Till och med 9/99 radionyckeln med utbytbart batteri (vanligt litiumbatteri, till och med 9/96 två litiumbatterier)
Från och med 9/99, radionyckel med fast inbyggt, laddbart batteri. När nyckeln sitter i tändningslåset, och klämma R är tillkopplad (tändningslåset i läge 1 eller 2) laddas batteriet via EWS-ringantennen.

Radionyckel ECE-utförande, 433 MHz

Radionyckel USA-utförande, 315 MHz

Radionyckel med laddbart batteri. Visuellt samma utförande för 433 MHz och 315 MHz. Den gällande frekvensen är tryckt på baksidan.

Knapptilldelning

Via tre knappar på nyckeln utlöses olika funktioner på fordonet, också beroende på hur länge knapparna trycks ned.

Knapp 1 "Låsning"
Snabbt tryck: Lås och säkra centrallåset, och aktivera stöldskyddslarmet.
Håll knappen intryckt: Komfortstängning av fönster och taklucka (kodningsbar!)
Snabbt tryck när fordonet är låst: Koppla till innerbelysningen
Tryck snabbt 2 gånger inom 10 sekunder när fordonet är låst: Lås och säkra fordonet, aktivera stöldskyddslarmet och koppla ifrån lutningsgivaren och radioskyddet för kupéutrymmet (funktionen för vippgarage och biltransporter).
Knappen 2 "Upplåsning" (knapp med pilsymbol)
Snabbt tryck: Avaktivera centrallåset och avaktivera stöldskyddslarmet
Håll knappen intryckt: Fönster och taklucka komfortöppning (kodningsbar!)
Knappen 3 "Bagagelucka" (knapp med bilsymbol)
Snabbt tryck: Öppna bagageluckan
Håll knappen intryckt: Stöldskyddslarmet utlöses (Panic Mode) (funktionen är kodningsbar).

För att förhindra manipulationer på systemet, är alla radiokommandon kodade via en ständigt skiftande kod.

Om komfortöppningen/-stängningen av fönstren stör överföringen av radiokommandona, så avbryts funktionen i fordonet omedelbart av säkerhetsskäl. För att återupptaga komfortmanövreringen måste man släppa och trycka igen på motsvarande knapp på radionyckeln.

Spänningsövervakning

I radionyckeln övervakas batteriernas laddningstillstånd vid tryck på en knapp.

Uppnår spänningen ett nedre gränsvärde, så meddelar radionyckeln grundmodulen om batteriernas tillstånd. Grundmodulen bearbetar detta meddelande enligt följande:

Kommandot "lås fordonet" utförs inte. Alla andra funktioner är OK
Lagring av underspänning i grundmodulen
Meddelandet utvärderas i diagnosprogrammet för fjärrmanövreringen. Det raderas automatiskt, när spänningsvärdet i radionyckeln har varit OK 5x efter varandra igen.
Grundmodulen skickar ett telegram till IKE via K-bussen. Efter att ha öppnat förardörren visas i IKEs indikeringsenhet ett motsvarande Check-Control-meddelande.

När en underspänning inträffar måste man:

vid radionycklar med batteri(er), byta ut batteriet(erna) (till och med 9/96 två batterier)
vid radionyckel med uppladdningsbart batteri, måste batteriet laddas i minst 30 minuter via tändningslåset.
Från och med 09/96 garanteras ett spänningsoberoende minne i radionyckeln, som ser till att initieringsdata inte raderas om batteriet är urladdat. Nycklar före 9/96 måste eventuellt initieras på nytt.

Anm.

Observera att med radionycklarna från och med 9/99 som inte används sker en självurladdning som är vanlig för laddningsbara batterier. Efter ca ett år är batteriet urladdat. Ett totalt urladdat batteri måste laddas i ca 30 timmar innan det återfår full kapacitet.

Mottagare

Mottagning av radiosignaler

Data som sänts från radionyckeln mottages av radio-TV-antennen. Ett antennspärrfilter (spärrkrets) separerar dessa radiovågor från andra mottagna radiovågor och överför dem via en ledning till grundmodulen för ZKE III

Bakruteantenn med AM/FM och spärrfilter

1	AM/FM-förstärkare för radiomottagning
2	Spärrfilter (spärrkrets) för fjärrmanövreringssignal.

Bakruteantenn med antenndiversity (vid E39 specialutrustning), TV-antenn (specialutrustning) och spärrfilter

1	Diversitybox för radiomottagning
2	AM/FM-förstärkare för radiomottagning med integrerat spärrfilter (spärrkrets) för fjärrmanövreringssignal.
TV	Antennförstärkare och spärrfilter för TV-mottagning

I grundmodulen kontrolleras och utvärderas radiosignalerna. Giltiga kommandon utförs (t ex lås upp centrallåset och avaktivera stöldskyddslarmet).

Räckvidd

Räckviddens radie uppgår för kommandona till centrallåset till minst 10 m.

För komfortöppningen och komfortstängningen av fönsterhissarna och takluckan begränsas räckvidden till en radie av ca 5 m. Räckvidden reduceras av säkerhetsskäl.

Vid initialiseringen är räckvidden så mycket reducerad, att funktionen måste genomföras i fordonet, varvid man skall hålla sändaren (nyckeln) mot antennen.

Funktionsindikering (endast radionyckel från och med 9/96 med batteri)

I nyckelhuset på radionycklarna till och med 9/96 till och med 9/99 sitter en röd LED, som indikerar funktionen och batteristatusen i radiosändaren.

Kort upplysning vid varje knapptryckning visar att spänningen är OK och att ett radiotelegram har sänts.
Blixtrande när knappen hålls nedtryckt visar, att ett radiotelegram för fönster-komfortöpning/-stängning sänds.
Ingen tändning trots knapptryckning visar, att sändarens batteri är urladdat.
Blinkandet vid initiering visar, att sändaren sänder sina initieringsdata.

Sändare-självtest (endast radionyckel med LED)

Med ett självtest kan man kontrollera, att sändarelektroniken arbetar felfri.

Självtestet startas, när knappen "Bagagelucka" och knappen "Låsning" samtidigt trycks in och hålls nedtryckta.

Arbetar sändaren felfria, tänds den röda LED för 1 sekund.

Initiering

Funktion

Med initialiseringen tilldelas radionycklarna grundmodulen. I radionyckeln bildas en kod vid initialiseringen som sänds till grundmodulen. Koden lagras i nyckeln och i grundmodulen. Med hjälp av denna kod identifierar grundmodulen nycklarna som hör till anläggningen. Kommandona utförs endast med dessa nycklar.

Man kan för varje fordon initiera maximalt 4 nycklar. Initierar man en nyckel på nytt, raderas koderna för de andra nycklarna. Man måste alltså alltid initiera anläggningens alla nycklar samtidigt.

Initieringsförlopp

Initialisera radionycklarna inne i fordonet.

Lås upp fordonet över centrallåsningen och stäng förar- och passagerardörr.
Koppla snabbt till klämma R i fordonet (maximalt 5 sekunder) och koppla ifrån den. => Systemet är klart för initialisering.
Tryck på knappen "Upplåsning" på radionyckeln och håll den intryckt.
Håll radionyckeln riktad mot bakruteantennen och tryck inom tio sekunder tre gånger kort på knappen "Låsning" medan knappen "Upplåsning" hålls nedtryckt. => En ny kod bildas i nyckeln.
Släpp knappen "Upplåsning". => Grundmodulen signalerar genom låsning och upplåsning av centrallåset, att initieringen av nyckeln lyckats.

För att initiera ytterligare nycklar upprepar man proceduren från punkt 3 (= trycka och hålla ned knappen "Upplåsning" på nyckeln). Klämma R får inte ändras.

Tillkopplingen av klämma R leder till att initieringen avbryts.

Anm.

I radionycklar till och med 9/96 (med två batterier) raderas den kod som finns lagrad i nyckeln om radionyckeln är utan spänningsförsörjning under längre tid. Själva bytet av nyckelbatterier får därför bara ta 1-2 minuter.