En manövrering av bromspedalen rapporteras till ABS/DSC-styrdonet via bromsljuskontakten. Detta medför ett omedelbart avbrott av ett eventuellt bromsingrepp under en pågående DSC-reglering och därmed en förbättring av regleringskomforten.
Fel i bromsljuskontaktkretsen lagras i felminnet. ABS-säkerhetslampan aktiveras emellertid inte.
Um handbromsen är dragen, meddelas detta till ABS/DSC-styrdonet via handbromskontakten. Detta medför, att slirtröskeln till motorns dragmomentreglering (MSR) höjs, och därmed regleringskomforten förbättras.
DSC-funktionen kan kopplas ifrån med DSC-passivknappen. Detta visas genom en lysande multifunkitonslampa i kombiinstrumentet. ABS-regleringen är fortsättningsvis funktionsdugligt.
Genom att på nytt trycka på knappen, kan DSC aktiveras igen, så länge skillnaden mellan maximal bakhjulshastighet och minimal framhjulshastighet är mindre än 20 km/h.