Medan kombiinstrumentet i huvudsak visar alla viktiga bilinformationer för föraren, är bildatorn (färddatorn) utformad för att ge föraren och passagerarna tilläggsinformation.Indikeringssystemet Bilmonitor är avsett att avlasta föraren genom att välja ut viktig information. Förarens säkerhet påverkas inte av detta, eftersom rörlig bildinformation (som t ex TV-bilder) indast kan betraktas när fordonet står stilla. I bilens bakre utrymme (fond) kan ytterligare en monitor anslutas för TV-drift.
Med bilmonitorn kan informationer om bilen, navigation, TV, videoinspelningar, videotext, radio, telefon och ljud återges.
Det nyskapade, extra indikeringsfältet innehåller följande beståndsdelar:
Anm.
LCD-bilmonitorn (BM) och videomodulen (VM)hör funktionsmässigt ihop. För felsökning i dessa komponenter finns det ett eget diagnosprogram "Videomodul" till förfogande!
Manöverdelens (BMBT) elektronik samlar in information om knapp- och vredmanövreringar och upprättar förbindelsen med I-bussen.
Lysdioderna (LED) kan aktiveras via I-buss-datatelegram från telefonen och radion när bilen är i gång, eller från värme-/klimataelektroniken när bilen står stilla.
Kassett-enhetens funktioner styrs från bilmonitorns manöverdel (BMBT).I-buss-kommandon från radion utlöser aktiveringen av kassett-enheten.
Det omgivande ljuset mäts av en fototransistor, och tillsammans med informationen från handdimmern i bilen regleras lysdiodernas (LED) ljusstyrka och knapparnas bakgrundsbelysning och produceras en signal för bakgrundsbelysningen på bilmonitorn (PL-signal).
Bilmonitorns manöverdel producerar driftspänningen för tangentbordet och kassett-enheten.
Påkoppling:
Bilmonitorns manöverdel (BMBT) kopplas på, så snart tändningslåset står i läge 1 eller när I-bussen är aktiv eller när knappen "KLOCKA" trycks vid tändningslåsläge 0.
Telefon-knapp:
Sändning och avslutande av ett telefonsamtal.Tillhörande lysdioder:
KLOCKAN-knapp:
Till- och Frånkoppling av bilens klocka på TV-skärmen. Man kan även avläsa klockan när bilmonitorn är frånkopplad. Trycker man på knappen längre, så kan man koppla från värmen/ventilationen för stillastående fordon.Ventilationssymbolen via knappen lyser röd, när värmen/ventilationen för stillastående fordon programmerats. Symbolen blinkar, när värmen eller ventilationen för stillastående fordon är aktiv för tillfället.
MENY-knapp:
Hopp över till huvud-menyn på LCD-monitorn.
Bilmonitorns vred:
Val av funktioner på LCD-bilmonitorn sker genom att man vrider på vredet. När man trycker på vredet, aktiveras motsvarande funktion.
Display-knapp:
Konstant inkoppling av fönstret för radion och klockan i LCD-bilmonitorn.
Volymkontroll:
Man ställer in volymen för radion och kassett-enheten genom att vrida på vredet. När man trycker på vredet, kopplas radion på eller av. Radions lysdiod lyser orange, när radion är påkopplad.
TONE-knappen:
Med TONE-knappen kan man göra justeringar av Fader, Balance, Bass och Treble. Justeringen sker med hjälp av sökvippknappen.När TONE-knappen trycks i 2 sekunder, ställs alla klanglägen in på mellanläget.
SELECT-knappen:
Omkoppling av sökvippknappen:
Sökningsvippknapp:
Stationsavkänning:
I radio-läge: Urval mellan en av de 6 lagrade radiostationerna
I CD-läge: Urval mellan CD 1 - 6 i CD-växlaren.
FM-/ AM-knapp:
Omkoppling av radiomottagningsområdet mellan UKW och mellanvåg.
TP-knapp:
Endast trafikradiosändare väljs.
RDS-knappen:
Den digitala sändardientifieringen visas i radio-fönstret.
Dolby-knappen:
Till-/Från-koppling av Doby-funktionen. När man trycker på den flera gånger, så sker omkoppling mellan Doby B och Doby C.
MODE-knappen:
Urval mellan radio-, kassett- och CD-drift.
Omkopplare för rotationsriktningen:
Omkoppling av kassett-enhetens rotationsriktning.
EJECT-knappen:
Kassett-utmatning.
När man trycker på en knapp, så utlöser detta ett data-telegram via I-bussen. Trycker man en längre stund, så sänds efter en kort tids fördröjning ett andra data-telegram "Knappen fortfarande intryckt". När man släpper upp knappen sänds ett data-telegram "Knappen frisläppt".
Knappen KLOCKA är så utformad, att den kan koppla på bildatorn (BMBT) när man trycker på knappen.
När man trycker på EJECT-knappen, så matas kassetten för bilens manöverdel (BMBT) ut, förutom data-telegram.
Trycker man på flera knappar samtidigt, så utlöser detta ingen reaktion hos bilmonitorn manöverdel (BMBT).
Under kassett-drift tjänar radioknapparna som manöverknappar för kassettens drivmekanism. Knappmanövreringar utlöser emellertid alltid samma data-telegram. Dessa sänds från bilmonitorns manöverdel (BMBT) till radion. Radion genomför en utvärdering och svarar, om så behövs, med data-telegram för manövrering av kassett-enheten.
Alla knappar belyses bakifrån. Belysningen sker direkt med klämma 58g.
Bilmonitorns vred:
Urval av funktioner på LCD-bilmonitorn genom vridning på vredet. När man trycker på vredet, aktiveras motsvarande funktion.
Volymkontroll:
Inställning av radions och kassett-enhetens ljudstyrka genom vridning av vredet. Genom att trycka på vredet kopplar man på och av radion. Radions lysdiod lyser orange, när radion är påkopplad.
Lysdioderna (LED) kan antingen lysa konstant eller blinka.
Lysdioderna (LED) kopplas på genom I-buss-datatelegram från styrdonen för telefon och radio i instrumentkombinations-elektroniken (IKE). Sedan den kopplats på, lyser respektive lysdiod ända tills ett motsvarande I-buss-datatelegram kommer, att lysdioden på bilmonitorns manöverdel skall släckas.
Telefon-LED:
Radio-LED:
Man kopplar på och av radion genom att trycka på vredet till volymkontrollen. Lysdioden för radion lyser orange när radion är påkopplad.
LED för värme/ventilation vid stillastående fordon.
Ventilationssymbolen över knappen lyser röd, när värme/ventilation vid stillastående fordon är programmerad. Symbolen blinkar när värmen eller ventilationen vid stillastående fordon för tillfället är aktiv.
Kassett-enheten är en standardkomponent, liksom vid radioapparater med integrerad kassett-enhet.
Bilmonitorns manöverdel(BMBT) vidarebefordrar aktiverade knappsignaler, och kassett-enhetens status, till radion via I-buss-signaler. Detta avgör, om enhetens funktioner skall styras, och återför även motsvarande data-telegram till bilmonitorns manöverdel (BMBT). Bilmonitorn manöverdel (BMBT) utlöser i sin tur aktionen i kassett-enheten. Kassett-enhetens status sänds till radion, om en ändring sker.
Undantag: När man trycker på EJECT-knappen, så matas kassetten ut meddetsamma. Dessutom sänds EJECT-datatelegrammet till radion.
Ton-signalerna från kassett-enheten förstärks enligt standard och vidarebefordras till lågfrekvens-utgångarna i radion för ytterligare förstärkning. Kortslutningar förstör inte lågfrekvens-utgångarna.
Bilmonitorns manöverdel har en 12-polig, blå ELO-kontakt.
Till bilmonitorns manöverdel med kassett-enhet leder kablarna för strömförsörjningen, I-buss-kabeln och kabeln för knappbelysningen.
En del av kontakten är tilldelad lågfrekvens-ledningar för kassett-enheten, som är utformade som tvinnade, ej avskärmade kablar.
Till monitorn leder endast en förbindelseledning för Till-/Från-koppling och för styrning av LCD-bilmonitorns ljusstyrka (PL-ledning).
Bilmonitorns manöverdel kopplar Till resp Från monitorn via PL-ledningen. PL-signalen är därvid avsedd för Till- resp Från-koppling av LCD-bildskärmen.