Systemtest kombiinstrument

Systemtest

Systemtestet medger en enkel visuell bedömning av kombiinstrumentet (visarinstrument, displayindikeringar, belysning, varnings- och kontrollampor).

Anrop av testfunktionen Systemtest:

Systemtestet startas med den vänstra knappen på instrumentkombinationen (återställningsknapp för trippmätare). Därvid måste man vid tändlåset i läge "0" hålla knappen nedtryckt, tändlåset i läge "1" (Kl. R radioläge) vrida och sedan släppa upp knappen. Efter det att " tESt 1. " visats på displayen måste man trycka på knappen en gång till, varpå " tESt 2. " visas. Efter en kort stund växlar indikeringen till " test 2.0 ". Genom att trycka på knappen en gång till kan man nu starta systemet.

Genom ett byte av Kl. för tändlåset från läge "1" (Kl. R radioläge) till läge "2" styrs de tvåfärgade kontrollamporna gult resp rött. När systemtestet har avslutats kan testet upprepas genom att man trycker på knappen en gång till.

Följande aktiveras:

• Alla visarinstrument (visarna förflyttas en gång över indikeringsomårdet)
  
• Alla LC-displayer med ett segmenttest och bakgrundsbelysning
  

Kontroll- och varningslampa för

• Helljus
  
• Oljetryck (röd) (tändlås i läge 2 / klämma 15) eller
  
• Oljenivå (gul) (tändningslås i läge 1 / klämma R)
  
• ASC reglering
  
• Dimljus fram / bak
  
• Vindrutans spolvattennivå
  
• "CHECK ENGINE"
  
• EML / MDK
  
• Kylmedelsnivå
  
• Bromsbeläggslitage
  
• Däcktryckskontroll
  
• Hastighetsreglering
  
• Bältesvarning
  
• Tankreserv
  
• Övertemperatur i kylmedlet
  
• Blinker vänster / höger
  
• Spolvattennivå
  
• Växelindikering (om automatväxellådan är kodad)
  
• Tempomat tillkopplingskontroll
  
• Laddningskontrollampa
  
• Allmän bromsvarningslampa (vid klämma 15)