För övervakning av motoroljenivån lyser motoroljesymbolen "Oljetrycket för lågt" rött medan meddelandet "Oljenivån för låg" lyser gult. Måste meddelandet "Oljetrycket för lågt" visas, så har det alltid prioritet. Om oljenivån rapporteras vara för låg och oljetryck finns, tänds den gula motoroljesymbolen. Den en gång identifierade statusen "Oljeförlust" visas under körningen och sparas ända tills tändningen kopplas ifrån (tändningsnyckel i läge 0). Identifieras "Oljeminimum nådd", så visas det först efter körningens slut under 30 sekunder. Om oljenivåsensorn bortfaller, rapporteras detta efter ca 25 - 30 sekunder, när tändningsnyckeln vrids till läge 2 (Kl. 15) och oljetryck föreligger (motorn går). Uppträder ett sensorbortfall under färd, visas detta inte via oljenivåvarningen. Denna oljenivåvarning har blivit nödvändig till följd av oljebytescykelns förlängning (restväg 25 000 km).
Oljenivån övervakas av en aktiv sensor (oljenivågivare), som levererar en signal via en ledning till instrumentkombinationen. Oljenivågivaren levererar en signal av föränderlig pulsvidd och frekvens. Frekvensen ligger ungefär mellan 1Hz och 10Hz. High-tiden (Puls TILL-tid) och Low-tiden (Puls FRÅN-tid) motsvarar uppvärmnings- resp nedkylningstiderna (kyls ned via oljan) för sensorns värmeelement. High-tiden är beroende av motoroljetemperaturen och Low-tiden av oljenivån. Vid stigande varvtal fördelas mer olja i motorn, varigenom oljenivån sjunker och Low-tiden blir större.
Den termiska oljenivåsensorns mätprincip baseras på ändringen av uppvärmnings- och avkylningstiden för ett sensorelement, som finns i motoroljan. Strömningarna och tiderna i sensorelementet påverkas av fyllnadsnivån, den aktuella oljetemperaturen och kördynamiken. Utifrån Low-tiderna bestäms oljenivån via en kurva. Fyllnivån är hög vid en Low-tid på ca 250 msek och låg vid ca 700 msek avkylningstid. Uppvärmningstiden är beroende av motoroljetemperaturen och ligger inom tidsområdet 10 msek - 80 msek. För utvärderingen av oljenivån måste uppvärmnings- och avkylningstiden utvärderas. Genom denna utvärdering, efter varje varmkörningsfas, identifieras två tillstånd "oljeminimum uppnådd" och "Oljeförlust identifierad". Ett bortfall av den termiska oljenivågivaren identifieras och sparas i felminnet.