Satellitnavigationssysemets (GPS) mottagare levererar fordonets aktuella position i längd- och breddgrader till navigationsdatorn.
I navigationsdatorns CD-enhet sitter det en CD med kartdata. Med denna förbinder navigationssystemet den av GPS beräknade bilpositionen.
Den aktuella positionen visas på bilmonitorn under ”Positionsindikering”.
Föraren kan mata in ett mål. För detta mål beräknar navigationsdatorn ut en färdväg utifrån den aktuella positionen efter valbara kriterier (motorvägar, motortrafikleder, kortaste förbindelse osv). Den beräknade färdvärden visas på färdvägsbilden.
Under färden ger navigationsdatorn anvisningar om hur och var man ska svänga av resp i vilken fil man ska ligga, både med hjälp av pilar och avståndsangivelser på bilmonitorn, samt med hjälp av röstanvisningar.
Därvid beräknar navigationsdatorn den tillryggalagda vägsträckan med hjälp av signalerna från en ABS-, ASC- och en DSC-hjulvarvtalsgivare.
Från en tröghetssensor, benämnd ”GYRO”, får navigationsdatorn information om bilens vridrörelser (när man svänger osv). Gyrogivaren är monterad i navigationsdatorns hölje.
Beaktar föraren inte anvisningarna om när en sväng skall ske, så beräknas automatiskt en alternativ färdväg på nytt.
I navigationsdatorn finns en integrerad CD-enhet. I denna enhet skall man placera navigations-CDn.
I navigationsdatorn sitter det en fläkt. Räcker inte dennas kyleffekt, så stängs navigationsdatorn av på grund av övertemperatur, och detta visas på bilmonitorn.
Gyrogivaren är en tröghetssensor, som identifierar den kraft som uppstår vid en riktningsändring och vidarbefordrar informationen i form av en spänningsändring till navigationsdatorn. Denna gyrogivare är placerad i navigationsdatorns hölje.
Global Positioning System är ett system som ursprungligen tagits fram för militär användning, vid vilket ca 20 satelitter i jordens omloppsbana sänder signaler. Signalerna utvärderas i en speciell dator för systemet och räknas om till en position. Systemets precision varierar, men den ligger minst inom 20 m.
GPS-mottagning kan endast ske, när fri sikt mot himlen garanteras.
GPS, i kombination med BMW navigationssystem, består av en antenn och en mottagare, vilken utvärderar den via antennen mottagna satellitinformationen och till navigationsdatorn vidarebefordrar den därav beräknade fordonspositionen.
Navigationsdatorn utvärderar signalerna från ABS-, ASC- och DSC-varvtalsgivaren och fastställer utifrån detta den körda sträckan.
På navigations-CDn är alla data lagrade, som navigationsdatorn behöver för färdplaneringen. Vi rekommenderar, att man alltid använder den senaste versionen, för att kunna ta hänsyn till ev ändringar i vägens sträckning.
Navigationssystemet kan enbart väljas när en navigations-CD är ilagd.
Ljudsignalerna överförs via 2 lågfrekvensledningar, antingen till videomodulen eller, när ingen videomodul är monterad, direkt till radion (förklaring om systemets uppbyggnad i slutet av denna beskrivning).
Bildsignalerna leds via RGB-ledningar, antingen till videomodulen, eller - om ingen videomodul är monterad - direkt till LCD-bildskärmen (E46, E38, E39, E52, E53 och MINI), eller direkt till den centrala informationsdisplayen (E85 och E83).
Därvid måste man observera att olika stift är belagda, när bildsignalerna går direkt till LCD-bildskärmen resp den centrala informationsdisplayen eller först till videomodulen.
Användargränssnittet, dvs menyerna på bilmonitorn, byggs upp av navigationsdatorn.
Erbjuder BMW en ny version av operativprogramvaran, så skall man ladda den på följande sätt (se även anvisning på CDn):
Genomför inget klämbyte under laddningsproceduren! Kontrollera att det finns tillräckligt med nätspänning i bilen.
Innan navigationsdatorn kodas, måste man först ladda operativprogrammet
I bilar med BMW Assist krävs eventuellt en initiering.
När navigationsdatorn bytts ut krävs en ca 15 minuter lång provkörning, då GPS-mottagningen måste säkerställas.
Vid navigationsdatorn MK2 är GPS-mottagaren monterad i ett separat hölje.
Vid navigationsdatorerna MK3 och MK4 är GPS-mottagaren integrerad i navigationsdatorn.