För manuell justering av stolen, använder man justeringskontakterna på kontaktblocket. Dessa sitter vid sidan om stolen, på bildörrens sida.
Följande drivsystem kan manövreras via dessa kontakter:
Instigningshjälpen (endast vid cabrio-modeller) gör att stolsläden ställs om i längdriktningen med en extra kontakt (elektrisk stoljustering) på ryggstöds-toppen för att underlätta instigningen i baksätet. Stolens längsdrivning styrs då med den snabbare hastigheten. Stolens främsta position är identisk med det elektriska inställningsområdet. Återställningspositionen är det läge, som stolen hade före aktiveringen eller det maximalt bakre läget.
Återgångspositionen lagras alltid när stolens längsjusteringskontakt släpps. Med "Easy Entry"-kontakten kan stolpositionen inte sparas.
Easy Entry-kontakten är jämlik med stoljusteringskontakterna och kan därmed avbryta motordriften.
Utlösningen av instigningshjälpen styrs via två extra signaler som alstras via "Easy Entry"-kontakten. En justering kan emellertid endast utföras under följande förutsättningar:
Den därtill erforderliga signalerna Dörrkontakt och tako-A överförs via K-bussen.
När man manövrerar ryggstödslåsspaken körs nackstödet nedåt. Utlösningen sker via en ryggstödslåskontakt som finns i stolen.
För att K-bussen skall kunna särskilja mellan styrenheten för vänster resp höger framstols-memory (Easy-Entry), läggs ingången för höger framstol via stolkabelstammen mot jord eller också lämnas den öppen.
För att undvika en onödig belastning av drivsystemen, finns det en automatisk identifiering av justeringsområdets gränser.
Om en blockering uppträder ett flertal gånger på samma ställe, värderas det identifierade positionsvärdet som ändanslag. Varje ytterligare justering avbryts innan de når denna gräns.
Ett felaktigt identifierat ändanslag (exempelvis genom blockering av stolen på grund av ett föremål som ligger i vägen) kan man, efter att ha avlägsnat hindret, undertrycka genom att manövrera den manuella justeringskontakten.