För funktionen MMA krävs en lambdasond i alla EU4-dieselmotorer. Denna sond är monterad nära motorn i förkatalysatorn, direkt efter avgasturboladdarens turbin. Lambdasonden är konstruerad som en bredbandssond som levererar det exakta lambdavärdet över ett stort mätområde. Vid adaptionen av mängdmedelvärdet handlar det om ett inlärningsförfarande, som innebär att bränsle-luft-förhållandet (lambda-värdet) ställs in genom att luftmassan resp avgasåterföringshastigheten anpassas. Detta förfarande påverkar ej enskilda spridare.
Med ledning av lambdasondens uppmätta lambda-värde och värmefilmsluftmassemätarens uppmätta luftmassa bestäms en insprutningsmängd som beräknas via alla cylindrar. Detta värde jämförs med insprutningsmängden som fastställts av DDE-styrenheten. Om en avvikelse fastställs, anpassas luftmassan till den faktiska insprutningsmängden genom att AGR-ventilen ställs in, så att det korrekta lambdavärdet uppnås.
MMA är ingen snabb reglering, utan ett anpassningsbart inlärningsförfarande. Det innebär att insprutningsmängdsfelet lärs in till ett anpassningsbart karakteristikfält, villket sparas permanent i DDE-styrenheten.
Servicefunktionen Återställning av MMA måste genomföras, om någon av följande komponenter har bytts ut:
För att uppnå avgasnormen EU4 krävs funktionen Adaption av mängdmedelvärdet. MMA används enl följande: