Den elektriska tillsatsvärmen värmer upp kylvätskan med elektriska värmeelement, för att jämna ut den låga förlustvärmen vid höga motoreffekter. Anfordran om värmeeffekt görs, beroende på bilens utrustning, antingen av luftkonditioneringen (IHKA) eller värmestyrningen till DDE-styrenheten.
Värmeelementen kopplas till endast när det finns en elektrisk kapacitetsreserv. För att fastställa vilka effektreserver som finns, levererar generatorn en pulskvot, motsvarande den aktuella generatorbelastningen, till DDE-styrenheten. Beroende på den tillåtna extra generatorbelastningen styr DDE-styrenheten tillsatsvärmen med en fyrkantsignal. Med pulskvoter (= föränderliga pulsbredder) mellan 5 och 95 % uppnås olika värmeeffekter.
När tillsatsvärmen är aktiverad höjs tomgångsvarvtalet med 50 1/min.
Under följande driftvillkor kopplas tillsatsvärmen ifrån:
Insugningslufttemperatur [°C] |
Temperaturtröskelvärde för kylmedlet [°C] |
-10,0 |
86,0 |
-5,0 |
86,0 |
10,0 |
50,0 |
20,0 |
17,0 |
Tillsatsvärmen koplas ifrån, om något av följande fel har lagrats:
Aktiveringen av tillsatsvärmen och tillsatsvärmens temperatur övervakas, följande fel identifieras:
Följd: Tillsatsvärmen kopplas ifrån, vilket leder till låg värmeeffekt vid låga temperaturer.
Rapporterar generatorn en belastningssignal på < 5 % eller > 100 %, sparas felet 40A1 ”Generatorbelastningssignal”.
Följd: Tillsatsvärmen kopplas ifrån.