Returpumpsfel

Returpumpen aktiveras via motorrelät.

Vid detta fel är DSC-kontrollampoan, ABS-kontrollampan och den allmänna bromsvarningslampan (röd) tillkopplade.

Alla antispinnregleringsfunktioner är frånkopplade och endast de konventionella bromsarna kan användas.

Möjlig(a) felorsak(er):

• Avbrott i strömförsörjningen till motorrelät (säkring, kontakt, ledning)
  
• Jordanslutningen är avbruten
  
• Motorrelät är defekt
  
• Returpumpen är defekt
  

Lagringsvillkor:

• Returpumpen aktiveras för ett kort ögonblick efter körstart och övervakas med avseende på fel.
  

Felsökning:

• Kontroll av spänningsförsörjningen till motorrelät (stift 2, Kl. 30)
  
• Kontroll av jordanslutningen (stift 1)
  
• Demontera antispinnregleringens styrenhet och mata på spänning direkt till returpumpen via de båda fjäder-släpkontakterna.
  OBS!Hög startström (ca 50 A), använd lämpliga klämmor
  Om returpumpen startar är motorrelät defekt och antispinnregleringens styrenhet måste bytas ut.
  Om returpumpen inte startar är motorrelät defekt och hydraulenheten måste bytas ut.
  

Anm.

• Motorrelät är integrerat i antispinnregleringens styrenhet.
  
• Styrenhetsbyte, se Servicefunktioner