VANOS-justerenheten är till för att höja vridmomentet i det undre och mellersta varvtalsområdet. Genom mindre ventilöverlappning erhåller man mindre restgasmängder under tomgång. Genom den interna avgasåterföringen inom dellastområdet reduceras kväveoxiden. Man uppnår en snabbare uppvärmning av katalysatorerna, lägre råemissioner efter kallstart och en reducering av bränsleförbrukningen.
I denna motor finns en reglerad VANOS-justerenhet för insugning och avgas. En elektromagnetiskt manövrerad 4/3-vägs styrventil utför aktiveringen.
Utifrån varvtalet och belastningssignalen beräknas, beroende på insugningsluftens och motorns temperatur, insugningskamaxelns erforderliga läge och VANOS-justerenheten aktiveras av DME-styrenheten i överensstämmelse med detta. Insugnings- och avgaskamaxeln är variabelt reglerbara inom sina maximala justeringsområden, dvs enligt inställningarna i motorstyrenheten är olika lägen möjliga. När det respektive optimala kamaxelläget uppnåtts, hålls oljevolymen i justeringscylindern konstant på båda kammarsidorna via magnetventilerna, så att kamaxlarna står kvar i de aktuella lägena.
När motorn startas befinner sig insugningskamaxeln i ändläget, dvs den står till att börja med i läget "sen". Avgaskamaxeln förspänns via en fjäder och hålls kvar i läget "tidig" när motorns startas.