Differentierat insugningsrör

 

Funktion

Via fyrtaktsmotorernas cylindrar alstras i sugröret periodiskt trycksvängningar. Dessa tryckaxlar går genom sugröret och reflekterar mot de slutna insugningsventilerna. En exakt avstämd sugrörslängd, anpassad till ventilstyrningstiderna medför, att strax före insugningsventilens öppningsslut når en trycktopp den reflekterande luftaxeln insugningsventilen. Härigenom får man en efterladdningseffekt. Denna efterladdningseffekt transporterar en stor mängd färsk gas in i cylindern.

Genom det differentierade insugningsröret utnyttjas fördelarna med korta och långa insugningsrör.

Korta sugrör eller sugrör med stor diameter ger höga effektvärden i det övre varvtalsområdet när vridmomentvärdena i det mellersta varvtalsområdet samtidigt är låga. Långa sugrör eller sugrör med liten diameter möjliggör ett högt vridmoment i det mellersta varvtalsområdet.

Funktionssätt

Framför de två cylindergruppernas svängrör är alltid ett huvudrör kopplat.

När förbindningsventilen är stängd fungerar huvudröret och svängningsröret tillsammans som ett långt insugningsrör. Den däri pulserande gaspelaren medför i det mellersta varvtalsområdet en tydligt höjning av vridmomentet.

För en effektökning i det övre varvtalsområdet öppnas förbindningsventilen mellan de båda grupperna . Huvudrörets dynamik reduceras därmed. De nu verksamma, korta svängningsrören möjliggör höga effektvärden i det övre varvtalsområdet.

Underskrids kopplingsvarvtalet, stänger DME-styrenheten spjället med hjälp av elmotorn. Spjället öppnas igen när ett bestämt varvtal överskrids.

Kopplingsvarvtalen för aktivering och avaktivering är förskjutna (hysteres) mot varandra, för att förhindra ett öppnande och stängande i snabb följd.

Återtagningen resp öppnandet av spjället utlöses av en vridfjäder på spjällaxeln

Därmed garanteras, att förbindningsventilen i varje fall förblir öppen vid en eventuell störning i den elektriska spjällmanövreringen. Därmed garanteras full motoreffekt i det övre varvtalsområdet (exempelvis vid en omkörning). Ventilens grundinställning är ”öppen”.

Elmotorn styrs direkt via ett effektstarkt slutsteg i DME-styrenheten.