Vid mtorer med variabel ventildrivning uppstår i ostrypt drift inget undertryck i insugningsröret.
För vissa funktioner behövs dock ett undertryck, exempelvis för tankavluftningenn, bromskraftsförstärkare och eventuellt även för avgasåterföringen.
Detta nödvändiga undertryck måste nu alltså skapas genom en speciell funktion i motorstyrningen. Därtill stängs den elektriska gasspjällsställaren tills insugningsrörets trycksensor indikerar det önskade undetrycket.
Insugningsrörets trycksensor är därför monterad efter gasspjället i insugningsröret.
De härvid skapade undertrycken är emellertid mycket mindre än de undertryck som uppstår vid motorer utan variabel ventildrivning i bestämda driftlägen.