Den akustiska larmutlösningen av stöldskyddsanläggningen (DWA), samt den akustiska svarsignalen från ett aktiverings-/avaktiveringsförlopp (kodningsbar) sker via en siren.
Sirenen är utformad som nödströmssiren, så att ett akustiskt larm kan utlösas, oberoende av bilens spänningsförsörjning.
Sirenen aktiveras från ZKEs grundmodul via ledningen STDWA med aktiveringen av stöldskyddsanläggningen och avaktiveras med avaktiveringen (samma ledning aktiverar och avaktiverar även lutningsgivaren och kupéskyddet). Larmutlösningen rapporteras från grundmodulen till sirenen via ledningen SIREN.
När sirenen är aktiverad kan en larmutlösning även ske, när sirenen är skild från bilens spänningsförsörjning eller när batteriet är losskopplat.
Larmutlösningen tar 30 sekunder. Larmet avslutas omgående, när DWA avaktiveras.
Sker larmutlösningen via manipulering av nödströmssirenen, så sparas inget larm i larmminnet, då grundmodulen inte kan registrera larmet.
För att sirenen skall vara obereonde av bilens spänningsförsörjning, innehåller den hela den för larmutförandet erforderliga elektroniken samt ett batteri. Batteriet laddas via bilens batteri.
De akustiska svarsignalerna vid aktiveringen och avaktiveringen av stöldskyddsanläggningen är kodningsvarianter i ZKEs grundmodul. Vid akustisk svarsignal drivs sirenen med reducerad volym.
Den akustiska svarsignalen sker enligt följande:
För sirenen åtskiljs två grundvarianter för USA- och EUR-drift. Europa-varianten kan användas såväl för kontinuerlig ton som för intervallton (alltefter grundmodulens kodning). Vid larmutlösning informerar grundmodulen sirenen om den kodade drifttypen. Denna lagras i sirenen, så att den föreskrivna drifttypen följs även då sirenen självutlöses. När grundmodulen kodas om, ändras med nästa larm även driftypen som är lagrad i sirenen.