Fjärrkontroll

Fjärrkontroll är funktionellt integrerad i ZKE-grundmodulen. I E46 Sedan, Touring, Coupé och E83 X3 används den antenn som är integrerad i bakrutan som antenn. I E46 Cabrio E52 Z8 och E85 Z4 är antennen placerad i innerbackspegeln.

Separeringen av signalerna sker i ett antennsperrfilter. Spärrfiltret överför radionyckelns signaler via en dataledning till grundmodulen.

Samtliga radiotelegram är kodade och sänder en ständigt varierande kod för att förhindra manipulationer, så att inte obehöriga kan öppna bilen.

Landsutföranden

Allmänt

På grund av olika tillåtelsebestämmelser för radioapparater i länderna, finns det två olika versioner för sändare och spärrfilter.

Utförande för 433,92 MHz

För alla europeiska länder (ECE-version)

Utförande för 315 MHz

I första hand för USA, Kanada och Australien.

Radionyckel

Man måste skilja på två grundläggande utföranden av radionyckeln:

• Till och med 9/99, radionyckel med utbytbart batteri (vanligt litiumbatteri)
  
• Från och med 9/99, radionyckel med fast inbyggt, laddbart batteri. När nyckeln sitter i tändningslåset, och Kl. R är tillkopplad (tändningslåset i läge 1 eller 2) laddas batteriet via EWS-ringantennen.
  

De olika fjärrkontrollnycklarna och de olika utförandena illustreras nedan.

Radionyckel med utbytbart batteri, utförande 433 MHz

Radionyckel med utbytbart batteri, utförande 315 MHz

Radionyckel med laddbart batteri. Visuellt samma utförande för 433 MHz och 315 MHz. Den gällande frekvensen är tryckt på baksidan.

Knapptilldelning

Via tre knappar på nyckeln utlöses olika funktioner i bilen, även beroende på hur länge knapparna trycks ned.

• Knapp 1 ”Låsning”
  Snabbt tryck: Lås och säkra centrallåset, och aktivera stöldskyddslarmet.
  Håll knappen intryckt: Komfortstängning av fönster och taklucka (kodningsbar!)
  Snabb tryckning när bilen är låst: Påkoppling av innerbelysningen (kodningsbar)
  Tryck snabbt 2 gånger inom 10 sekunder när bilen är upplåst: Lås och säkra bilen, aktivera stöldskyddslarmet och koppla ifrån lutningsgivaren och radios-kupéskyddet (funktionen för vippgarage och biltransporter).
  
• Knapp 2 ”Upplåsning”
  Snabbt tryck: Avaktivera centrallåset och avaktivera stöldskyddslarmet
  Håll knappen intryckt: Fönster och taklucka komfortöppning (kodningsbar!)
  
• Knapp 3 ”Bagagelucka”
  Snabbt tryck: Öppna bagageluckan
  Håll knappen intryckt: Stöldskyddsanläggningen utlöses (Panic Mode) (funktionen är kodningsbar).
  

För att förhindra manipulationer på systemet, är alla radiokommandon kodade via en ständigt skiftande kod.

Om komfortöppningen/-stängningen av fönstren stör överföringen av radiokommandona, så avbryts funktionen i bilen omedelbart av säkerhetsskäl. För att återuppta komfortmanövreringen måste man släppa och trycka igen på motsvarande knapp på fjärrkontrollnyckeln.

För att förhindra oavsiktlig manövrering av knapparna och därmed förenade fjärrkontrollkommandon, är fjärrkontrollen avaktiverad i grundmodulen, när bilnyckeln sitter i tändningslåset. Grundmodulen får meddelandet ”nyckeln sitter i” från EWS-styrenheten.

Spänningsövervakning

I radionyckeln övervakas batteriernas laddningstillstånd vid tryck på en knapp.

Uppnår spänningen ett nedre gränsvärde, så meddelar radionyckeln grundmodulen om batteriernas tillstånd. Grundmodulen bearbetar detta meddelande enligt följande:

• Kommandot ”Lås bilen” utförs inte. Alla andra funktioner är OK
  
• Lagring av underspänning i grundmodulen
  Meddelandet utvärderas i diagnosprogrammet för fjärrkontrollen. Det raderas automatiskt, när spänningsvärdet i radionyckeln har varit OK 5x efter varandra igen.
  

När en underspänning inträffar måste man:

• byta ut batteriet i fjärrkontrollnycklarna med batteri
  
• låta ett uppladdningsbart batteri laddas i minst 30 minuter i tändningslåset.
  

Ett spänningsoberoende minne i fjärrkontrollnyckeln garanterar att aktuella initieringsdata inte kan raderas, även om batterierna är tomma.

Anm.

Observera att med radionycklarna från och med 9/99 som inte används sker en självurladdning som är vanlig för laddningsbara batterier. Efter ca ett år är batteriet urladdat. Ett djupurladdat batteri måste laddas i ca 30 timmar innan det återfår full kapacitet.

Funktionsindikering (endast radionyckel med batteri)

I nyckelhuset på radionyckel till och med 9/99 sitter en röd LED, som indikerar funktionen och batteristatusen i radiosändaren.

• Kort upplysning vid varje knapptryckning visar att spänningen är OK och att ett radiotelegram har sänts.
  
• Blixtrande när knappen hålls nedtryckt visar, att ett radiotelegram för fönster-komfortöpning/-stängning sänds.
  
• Ingen tändning trots knapptryckning visar, att sändarens batteri är urladdat.
  
• Blinkande vid initiering visar, att sändaren sänder sina initieringsdata.
  

Sändare-självtest (endast radionyckel med LED)

Med ett självtest kan man kontrollera, att sändarelektroniken arbetar felfri.

Självtestet startas, när knappen ”Bagagelucka” och knappen ”Låsning” samtidigt trycks in och hålls nedtryckta.

Arbetar sändaren felfria, tänds den röda LED för 1 sekund.

Mottagare

Mottagning av radiosignaler E46 Sedan, Touring och Coupé

Data som sänts från radionyckeln mottages av radio-TV-antennen. Ett antennspärrfilter (spärrkrets) separerar dessa radiovågor från andra mottagna radiovågor och överför dem via en ledning till grundmodulen.

Bakruteantenn med AM/FM och spärrfilter

Bakruteantenn med antenndiversity (specialutrustning), TV-antenn (specialutrustning) och spärrfilter

I grundmodulen kontrolleras och utvärderas radiosignalerna. Giltiga kommandon utförs (t ex lås upp centrallåset och avaktivera stöldskyddslarmet).

Mottagning av radiosignaler i E46 Cabrio, E52 Z8 och E85 Z4

Mottagaren sitter tillsammans med antennen i innerbackspegeln. Mottagna radiosignaler vidarebefordras av mottagaren via ledningen FZV till grundmodulen, där de utvärderas.

Räckvidd

Räckviddens radie uppgår för kommandona till centrallåset till minst 10 m.

För komfortöppningen och komfortstängningen av fönsterhissarna och takluckan begränsas räckvidden till en radie av ca 5 m. Räckvidden reduceras av säkerhetsskäl.

Vid initieringen är räckvidden så pass reducerad, att funktionen måste genomföras i bilen, varvid man skall hålla sändaren (nyckeln) mot antennen.

Initiering

Funktion

Med initieringen tilldelas radionycklarna grundmodulen. I radionyckeln bildas en kod vid initieringen som sänds till grundmodulen. Koden lagras i nyckeln och i grundmodulen. Med hjälp av denna kod identifierar grundmodulen nycklarna som hör till anläggningen. Kommandona utförs endast med dessa nycklar.

Man kan för varje bil initiera maximalt 4 nycklar. Initierar man en nyckel på nytt, raderas koderna för de andra nycklarna. Man måste alltså alltid initiera anläggningens alla nycklar samtidigt.

Initieringsförlopp

Initiera radionycklarna inne i bilen.

• Lås upp bilen via centrallåsningen och stäng förar- och passagerardörren.
  
• Koppla snabbt till Kl. R i bilen (maximalt 5 sekunder) och koppla sedan ifrån den. => Systemet är klart för initiering.
  
• Tryck på knappen ”Upplåsning” på radionyckeln och håll den intryckt.
  
• Håll radionyckeln riktad mot antennen och tryck inom tio sekunder tre gånger kort på knappen ”Låsning” medan knappen ”Upplåsning” hålls nedtryckt. => I nyckeln skapas en ny kod.
  
• Släpp båda knappar. =>Grundmodulen signalerar genom låsning och upplåsning av centrallåset, att initieringen av nyckeln lyckats.
  

För att initiera ytterligare nycklar upprepar man proceduren från punkt 3 (= trycka på och hålla ned knappen ”Upplåsning” på nyckeln). Kl. R får inte ändras.

Tillkopplingen av Kl. R leder till att initieringen avbryts.

Anm.

Ett spänningsoberoende minne i radionyckeln ser till att initieringsdata inte raderas om batteriet är urladdat.