Systemlås
Systemlåset innehåller följande komponenter
- Mekanisk säkerhetslåskolv
- Dörrkontakt
- Centrallåsets drivning
- Låskontakt (endast dörrar fram)
Elektriska komponenter
Brytare
Kontakterna är beröringsfria kontakter med hallelement. Alla kontakter har en gemensam jord- (klämma 31)
anslutning.
- Dörrkontakt
För avkänning av dörrläget (öppen eller stängd) registeras vridlåskolvens läge över en kontakt.
- Låskontakt
Låskontakterna registrerar låscylinderns läge (låst eller upplåst)
Drivsystem
Drivsystemen för centrallåsningen är kopplade till låsmekaniken. Följande lägen är möjliga:
- Upplåst:
I detta läge kan låscylindern öppnas via dörrhandtaget på insidan såväl som dörrhandtaget på utsidan. Låsknappen är uppe.
- Låst:
I detta läge kan låscylindern endast öppnas via dörrhandtaget på insidan. Låsknappen är nere.
När man drar i dörrhandtaget första gången inifrån, skjuts låsknappen upp och låscylindern låses upp. När man drar i dörrhandtaget andra gången öppnas låscylindern.
Detta läge kan man uppnå elektriskt (via centrallåsdrivningen) eller för hand, genom att man trycker på låsknappen.
- Säkrad:
I detta läge kan man inte öppna låscylindern. Dörrhandtagen på insidan och utsidan samt låsknappen är mekaniskt frånkopplade.
Läget kan endast uppnås via centrallåsdrivningarna.
För att skydda drivsystemen mot termisk överbelastning pga frekvent manövrering, finns en upprepningsspärr i grundmodulen.
Mekaniska komponenter
Dörrlås
Dörrlås finns endast monterade på framdörrarna. Om bilen är utrustad med fjärrmanövrering, bortfaller även dörrlåset på höger framdörr.
Via dörrlåset kan man låsa och låsa upp dörren mekaniskt. Man kan även låsa mekaniskt, om centrallåset är säkrat.
Barnsäkerhetskontakt
Systemlåsen för de bakre dörrarna är utrustade med en mekanisk barnsäkerhetskontakt. Om barnsäkerhetskontakten är aktiverad kan man inte öppna dörrarna inifrån.
Spärrsäkring
I förardörrens systemlås finns en mekanisk säkring integrerad, vilken förhindrar att låset låses när låscylindern är öppen.