Gränssnittet för multifunktionsratten

Via multifunktionsratten (MFL) kan föraren manövrera följande fordonsfunktioner direkt från ratten:

• Radiofunktioner
  
• Telefonfunktioner
  
• Hastighetsregleringsfunktioner
  

Förutom en högre komfort ökar MFL säkerheten.

Hastighetsreglering

På rattens högra sida finns en knappsats för manövrering av tempomaten. Knappsatsen har följande funktioner:

• Återupptagning: Bilen accelereras eller retarderas bara från en oreglerad hastighet till den senast sparade hastigheten. Därefter bibehålls denna hastighet.
  
• Acceleration: Trycker man för ett kort ögonblick på knappen, ökas hastigheten med 1 km/h varje gång. Trycker man längre, så ökas hastigheten tills man släpper upp knappen. Tempomaten kan bara aktiveras, om alla de följande tillkopplingsvillkoren uppfylls:
  
  • Knappen ”acceleration” ska inte tryckas in innan tempomaten kopplas till
    
  • hastigheten ska vara högre än 30 km/h
    
  • bromspedalen får inte vara nedtryckt
    
  • i bilar med manuell växellåda får kopplingspedalen inte vara nedtryckt och en växel måste vara ilagd (identifiering av kraftupptagningen via DME)
    
  • i bilar med automatisk växellåda måste körläge ”2” ... ”D” vara ilagt
    
  • inga aktiva frånkopplingsvillkor:
    
    • ingen manövrering av manöverelement (koppling, broms, knappen ”Från”)
      
    • inga fel i systemet
      
• Retardation: Trycker man på knappen ”Retardation” på ratten, är en hastighetsreducering möjlig från reglerad tempomat-fart. Trycker man en kort stund reduceras hastigheten med 1 km/h. Vid längre manövrering minskas hastigheten kontinuerligt tills knappen släpps upp. Det går inte att underskrida minimihastigheten.
  Retardationsförloppet avbryts av följande frånkopplingsvillkor:
  
  • aktiv frånkoppling via knappen ”Från”
    
  • Manövrering av bromspedalen
    
  • kopplingspedalen påverkas (manuell växellåda)
    
  • körlägena ”P”, ”N” eller ”R” läggs i (automatisk växellåda)
    
• Från: Frånkoppling av tempomat-funktionen.
  
• I/O: Aktivering av tempomat-funktionen: När motorn går eller när tändningen är tillkopplad, aktiveras tempomaten genom manövrering av huvudbrytareen (I/O). Aktiveringen måste ovillkorligen ske innan tempomaten kopplas till. Därmed förhindras att tempomaten kopplas till genom en oavsiktlig manövrering av ett manöverelement. Tempomat-beredskapen indikeras via en lysdiod i instrumentkombinationen. När alla tillkopplingsvillkor uppfyllts kan Tempomaten tas i drift genom att knappen ”acceleration” tryckts in.
  

Diagnos

Om störningar uppträder under drift, sparas respektive fel i DMEs felminne.

Vid funktionsstörningar på bromsljuskontakten, kopplingskontakten eller växelidentifikationskontakten, är hastighetsregleringen generellt inaktiv, av säkerhetsskäl (Se även ”givare, sensor” => ”kontakt koppling / växelidentifikation”).