Systemtestet tillåter en enkel visuell bedömning och kontroll av den modul som hör till kombiinstrumentet. Systemtestet kan aktiveras med Testfunktion 2 och med styrenhetsfunktionen (kombiinstrument - aktivera komponenter - självtest).
Alla testfunktioner, förutom testnummer ett och två, är låsta och måste låsas upp via testfunktionsnumret 19.
Systemtest (test nr 2): Testfunktionsnummer 2 kan endast genomföras vid tändningsnyckelläge 1 (Kl. R) eller läge 2 (Kl. 15), om inga vägsignaler identifieras och motorn står stilla.
Arbetssteg: Tryck på trippmätarens återställningsknapp vid Kl. R "TILL", tills (ca 5 sek) "__tESt__1._" visas på kombiinstrumentets display. Genom att upprepade gånger trycka ned/släppa upp inom 1 sekund kan det aktuella testet (systemtestet motsvarar test 2 "__tESt__2._") väljas. Därefter visas efter ca 1 sekund den första underfunktionen för inställt test. Genom att fortsätta att trycka, kan man koppla underfunktionen (systemtestet har ingen ytterligare underfunktion) för respektive test vidare. Då inga ytterligare underfunktioner finns för test 2 (systemtestet), aktiveras systemtestet efter det att indikeringen "__tESt__2.0" visats och man tryckt på trippmätarknappen. Handlar det om ett låst test (test 3 - 21), så öppnas låsningen när man för en kort stund trycker på trippmätarknappen efter det att indikeringen "_L_oFF" visats. Därefter hoppar indikeringen till test 0, där man genast kan hämta det aktuella testet genom att trycka på detta.
Under systemtestförloppet förflyttas visarinstrumenten likformigt från det vänstra anslaget till det högra anslaget inom ca 5 sekunder, och inom ytterligare 4 sekunder tillbaka till nolläget. De aktiveringsbara kontroll- och varningslamporna förblir aktiverade under instrumenttestet (undantag: Motoroljenivålampan lyser endast vid varannan cykel, den allmänna bromsvarningslampan och bromshjälpsvarningen HBA skiftar vid varje cykel).
Följande aktiveras:
Kontroll- och varningslampor: