CAN-bussen

CAN-bussen (Controller Area Network) är ett seriellt buss-system, i vilket alla anslutna stationer är likaberättigade, dvs varje styrenhet kan sända såväl som motta. Enkelt uttryckt kan de anslutna styrenheterna "kommunicera med varandra" och utbyta information sinsemellan.

På grund av nätverkets linjära struktur, är buss-systemet vid bortfall av en styrenhet fortfarande tillgängligt för alla andra styrenheter. Förbindelsen består av två dataledningar (CAN_L och CAN_H), vilka är skyddade mot störningar genom en avskärmning (CAN_S).

För tillfället är styrenheterna EGS, ASC/DSC, den digitala motorelektroniken och instrumentkombinationen sammankopplade med varandra genom detta system. Integreringen av ytterligare styrenheter kommer att ske. Följande signaler utväxlas mellan EGS-, ASC/DSC-, DME-styrenheten och instrumentkombinationen via CAN-bussen:

• Gaspedalsläget
  
• Belastningssignalen
  
• Motorvarvtal
  
• Kylvätsketemperatur motor
  
• Signal bromskontakt
  
• Signal Kickdown
  
• Körprogrammet
  
• Växeln
  
• Motoringrepp
  
• Hjulvarvtal
  
• Indikering växelspaksläge och programinformation
  
• Störningsindikering växellådsstyrning
  
• Kilometerställning
  

Alla anslutna apparater måste ha tillgång till samma CAN-status. Kontroll av CAN-statusen via Diagnos-gränssnittet är möjligt. På identifieringssidan till respektive styrenhet, som är anslutet till CAN-bussen, sänds CAN-statusen (buss-index) ut.