För kontroll att sekundärluftsystemet fungerar korrekt görs en automatisk övervakning. Härtill måste sekundärluftsinblåsningens funktion och avstängnings- och luftomkopplingsventilerna övervakas vid varje aktivering. Sekundärluftsinblåsning används för efterbehandling av avgaserna under motorns uppvärmningsfas. Härvid blåses friskluft direkt in i avgasgrenröret, vilket gör, att katalysatorn värms upp snabbare.
Strax efter motorstarten aktiveras sekundärluftpumpen via SLP-reläet. Inkopplingstiden är beroende av följande gränsvillkor:
- Motortemperaturen
- Belastningssignalen
- Motorvarvtalet
Inom ramen för On-Board-diagnosen övervakas sekundärluftsystemets funktion. Medan sekundärluftpumpen aktiveras, utvärderas lambdasondssignalen av DME. Lambdasondssignalen ligger (vid felfritt fungerande sekundärluftsystem) övervägande inom det magra området.
Med jämna mellanrum (var 20:e msek) registreras lambdasondssignalen styrenhetsinternt under systemtestet. För varje mätning, vid vilken lambdasondssignalen registreras inom det magra området, räknar ett internt räkneverk uppåt. Om detta räkneverk överskrider ett definierat tröskelvärde, identifieras anläggningen som fullt funktionsduglig. Uppnås inte tröskelvärdet, så identifierar motorstyrenheten fel i sekundärluftsystemet. Felfunktioner leder till registreringar i DME-felminnet.
Med hjälp av diagnosprogrammet kan man kan utföra såväl ett komplett systemtest som ett separat sekundärluftpumpstest.