Den elektroniska gong-gongen tjänar som akustisk signalgivare för timsignalen ton 1 (T1), temperaturvarningen ton 2 (T2), en varningssignal ton 3 (T3) och kodsignalen ton 1 med Ton 2. Signalledningarna för gong-gongstyrningen för ton 1 - ton 3 används av kombiinstrumentet och kan avbrytas av parkeringsdistanssignalens ton 4 (T4). Beroende av fordonets utrustning kan man via ytterligare ingångar styra tonerna T4 och T5. Dessa akustika toner kan inte utlösas av kombiinstrument-elektroniken (IKE ), utan de är en funktionell del av andra fordonskomponenter.
Timsignalen T1 påminner användaren med tre pipsignaler (1 kHz) om radionyheter eller trafikmeddelanden.
Vid temperaturvarningen T2 utlöses en gonggong-signal (1 kHz), vilken varnar föraren för låga yttertemperaturer (isfara).
Varningssignalen T3 varnar användaren med en lång ton (1 kHz), varefter gong-gongen ljuder. Detta fungerar som akustisk signal för Ljus-/Check-Control-modulen (LCM). Ljus-/Check-Control-modulen (LCM) lämnar meddelanden till kombiinstrumentet via ett I-buss-telegram (instrumenteringsbussen) att akustiksignalen utlösts.
Den korta kodsignalen utlöses genom tonen T1 och T2 (750 Hz). Den informerar användaren om att den programmerade hastighetsbegränsningen överskridits, eller vid start av bilen, om en fortfarande aktiv kodfunktion.