Satellitnavigationssysemets mottagare levererar fordonets aktuella position i longituder och latituder.
I navigationsdatorns DVD-enhet finns en DVD med kartinformation. Med denna förbinder navigationssystemet den av GPS beräknade fordonspositionen.
Den aktuella positionen anges på kartan på bilmonitorn.
Föraren kan mata in ett mål. Utifrån den aktuella postionen beräknar navigationsdatorn en färdväg till detta mål efter väljbara kriterier (via motorväg, utan motorväg). Den beräknade färdvärden visas på färdvägsbilden.
Under färden ger navigationsdatorn anvisningar om hur och var man ska svänga av resp i vilken fil man ska ligga, både med hjälp av pilar och avståndsangivelser på bilmonitorn, samt med hjälp av röstanvisningar.
Därvid beräknar navigationsdatorn den körda sträckan med hjälp av Tako-A-signalen.
Från en vridvinkelgivare, benämnd ”GYRO”, får navigationsdatorn information om bilens vridrörelser (vid svängning osv). Gyron är inbyggd i navigationsdatorns hölje.
Beaktar föraren inte anvisningarna om när en sväng skall ske, så beräknas automatiskt en alternativ färdväg på nytt.
I navigationsdatorn finns en DVD-enhet integrerad. I denna enhet skall man placera navigations-DVDn.
Gyron är en vridvinkelgivare, vilken registrerar kraften som uppstår när riktningen ändras och vidarebefordrar informationen till navigationsdatorn i form av en spänningsändring. Denna gyro är placerad i navigationsdatorns hölje.
Global Positioning System är ett system som ursprungligen tagits fram för militär användning, vid vilket ca 20 satelliter i jordens omloppsbana sänder signaler. Signalerna utvärderas i en speciell dator för systemet och räknas om till en position. Systemets precision varierar, men den ligger minst inom 100 m.
GPS-mottagning kan endast ske, när fri sikt mot himlen garanteras.
GPS, i kombination med BMW navigationssystem, består av en antenn och en mottagare, vilken utvärderar den via antennen mottagna satellitinformationen och till navigationsdatorn vidarebefordrar den därav beräknade fordonspositionen.
I navigationen visas på kartbilden i det övre högra hörnet texten ”GPS”, vilken anger den funktionsberedda -GPS-mottagaren.
GPS-mottagningen illustreras genom strecksymboler.
Antalet färgstreck i symbolen motsvarar GPS-mottagarens status.
Streck |
Betydelse |
1 |
Satellitmottagning |
2 |
2D-position (längd och breddgrad) |
3 |
3D-position (längd, breddgrad och höjd) |
Kommunikationsgränssnittet för alla komponenter för Japan-navigation är K-bussen. Via denna sker hela datautbytet inklusive diagnosen.
Navigationsdatorn utvärderar tako-A-signalen och fastställer den körda sträckan utifrån denna.
Backningssignalen överförs via K-bussen.
På navigations-DVDn är alla data lagrade, som navigationsdatorn behöver för färdplaneringen. Vi rekommenderar, att man alltid använder den senaste versionen, för att kunna ta hänsyn till ev ändringar i vägens sträckning.
Ljudsignalerna överförs via 2 NF-ledningar till videomodulen.
Bildsignalerna leds via RGB-ledningar till videomodulen.
VICS-data mottas av VICS-mottagaren och överförs till navigationsdatorn.
OBS!
När navigationsdatorn bytts ut krävs en ca 15 minuter lång provkörning, då GPS-mottagningen måste säkerställas.
Erbjuder BMW en ny version av operativprogramvaran, så skall man ladda den på följande sätt (se även anvisning på CDn):
OBS!
Genomför inget klämbyte under laddningsproceduren! Kontrollera att det finns tillräckligt med nätspänning i bilen.