Bilen lutar

Det kan finnas många olika anledningar till att bilen lutar. Orsakerna leder vanligtvis till en registrering i felminnet i styrenheten eller till ett CC-meddelande i kombiinstrumentet.

Orsaker till att bilen lutar

Sensoriska orsaker

Kontrollera sensorer/givare och kontakter i enlighet med anvisningarna i diagnostestmodulen här intill.

Mekaniska orsaker

• Givarstänger (läge, defekt)
  
• Givarhållare (läge)
  
• Givarstängernas fästklamrar (läge)
  

Orsak som är en följd av läckage

• Läckage på ledningar
  
• Läckage i ventilblocket
  
• Läckage vid fjäderbenet
  

Elektriska orsaker

• Vatten i kontakten (korroderade stift): Vid detta fel uppstår ett gradvis tilltagande snedläge, eftersom signalavvikelsen ökar långsamt.
  
• Kortslutning i systemet 2-axel-luftfjädring (sparas vanligtvis som fel av styrenheten och identifieras via diagnosen).
  

Systemspecifik orsak

• Ett snedläge kan orsakas av att man öppnar en dörr under en nivåändring (när bilen står stilla).
  
• Vid snabba påverkningar av krafter utifrån (tillkoppling av en släpvagn, snabb i- resp urlastning) kan regleringen förhindras.
  
• Toleransband vid Tändning Till: Höjdnivåvärdet i TIS +/-10 mm. Anm. För framaxeln gäller medelvärdet av de båda höjdnivåerna.
  
• Toleransband vid Tändning Från: Höjdnivåvärdet i TIS +15 mm/-20 mm. Anm. För framaxeln gäller medelvärdet av de båda höjdnivåerna.
  
• Temperaturfrånkoppling