De aktiva nackstöden fram reducerar det farliga avståndet mellan bakhuvudet och nackstödet redan i krockens inledningsskede. De aktiva nackstöden fram rör sig en aning framåt vid kollisionen. På så sätt minskar de aktiva nackstöden huvudets relativa rörelse i förhållande till överkroppen.
De aktiva nackstöden fram består av
Om säkerhetssystemet identifierar en tillräckligt kraftig kollision, utlöses tändpillren. Kolven körs ut och manövrerar regleringen av det aktiva nackstödet. Det aktiva nackstödet förs framåt på den sneda ytan och stödjer därmed passagerarens bakhuvud.
Arbeten på bränslepumpen får endast göras med tändningen frånkopplad!
Alla arbeten på airbagarna får endast utföras med batteriet bortkopplat!
Alla BYTEFLIGHT-styrenheter, sensorer/givare och generatorer får endast anslutas och lossas med batteriet bortkopplat!
Vid reparation av en fiberoptisk kabel på BYTEFLIGHT-bussen ska man se till att det inte finns mer än ett separationsställe i någon fiberoptisk kabel. Om det redan finns ett separationsställe på grund av en dörrstickkontakt, så får den fiberoptiska kabeln inte repareras. Om den fiberoptiska kabeln är defekt måste den bytas ut!