Railtryckregleringsventilen är en elektriskt styrd ventil, vilken i modellerna M47TU/2 och M57TU/2 är monterad på railens bakre ände. I M67TU sitter den på bränslefördelaren.
DDEn aktiverar railtryckregleringsventilen med olika pulskvoter när tryckre- gleringen är aktiv, för att ställa in det börvärde för railtrycket som DDEn beräknat.
Beroende på styrningen låter railtryck- regleringsventilen mer eller mindre bränsle strömma från högtyckssidan in i den nästan tryckfria returledningen. Ju mer bränsle railtryckreglerings- ventilen släpper in i returledningen desto lägre blir tryckuppbyggnaden på högtryckssidan.
Pulskvoten, styrströmmen, tryckuppbyggnaden och volymflödet genom ventilen står i följande sammanhang:
Pulskvot |
Styrström |
Tryckökning |
Volymflöde i returen |
|---|---|---|---|
högt |
högt |
högt |
lågt |
lågt |
lågt |
lågt |
högt |
Om ett fel identifieras när railtryck- regleringsventilen aktiveras, kan följande fel lagras:
Följd: