Dieselpartikelfilter DDE5.0/6.0/6.2

För tunga bilar som E60 krävs ett ytbehandlat dieselpartikelfilter för att uppfylla den föreskrivna EU4-lagstiftningen fr o m 2005.
Genom dieselpartikelfiltret frånskiljs sotpartiklarna i avgaserna med en hög verkningsgrad (> 95 %). På kväveoxids (NOx)-emissioner har dieselpartikelfiltret ingen inverkan. De reduceras genom åtgärder i motorn.
Partikelfiltersystemet som används av BMW är underhållsfritt och konstruerat för hela bilens livslängd. Bränsleadditiv för filterregenerering behövs inte i BMWs bilar.

Dieselpartikelfiltret sitter bakom oxidationskatalysatorn, nära motorn eller i bilens undergolv.
Filterelementet består av en keramikmonolit av högtemperaturbeständig kiselkarbid. Filterelementet är till 50 % poröst och försett med ett platinabaserat, katalytiskt ytskikt. Detta skikt sörjer för en sänkning av sot- antändningstemperaturen och säkerställer därmed ett bra regenereringsförhållande för partikelfiltret.

Dieselpartikelfiltrets totalvikt uppgår till ca 7,5 kg

Ändringar för partikelfiltersystemet

För den egentliga funktionen av dieselpartikelfiltret tillkommer följande ändringar:

 

Användning

Dieselpartikelfiltret används enl följande:

 

se även BMW Teknik:

TIS -> Dokument -> SI Teknik -> Skriv in SBT-nummer

SBT-nummer:

11 01 05124 samt 18 02 03062