Funktionsbeskrivning, se BMW Service Teknik:
TIS -> Dokument -> SI Teknik -> Skriv in SBT-nummer
SBT-nummer:
S85 är utrustad med 2 regleringssonder (LSU 4.9) och 2 monitorsonder (LSH 25) för lambdaregleringen.
Med detta systemtest kontrolleras (med hjälp av fet-/mager-blandningsförskjutningar) om lambda-signalerna rör sig i bestämda fönster.
Med detta systemtest fastställs lambdasondernas amplitudhöjd före kat. med hjälp av fet-/mager blandningsförskjutning. Som diagnosresultat visas ett värde från 0 till 1 per cylinderbank. Ju högre värde, desto bättre är sondens skick.
Börvärde: Diagnosresultat > 0,4
Om värdet är mindre än 0,4 måste bilen köras:
Före körningen måste motorn vara konstant igång i minst 18 minuter, för att diagnosen ska äga rum. Om motorn stängs av, innan de 18 minuterna har gått ut, börjar hela proceduren om från början.
Om inget lambdasondfel finns lagrat i DMEn efter körningen, är lambdasonderna OK. Om ett fel finns lagrat måste den berörda sonden bytas ut
Bilen måste köras för katalysatordiagnosen:
Före körningen måste motorn vara konstant igång i minst 18 minuter så att diagnosen äger rum. Motorn får inte stängas av innan de 18 minuterna har gått, för i så fall börjar proceduren om från början.
Om inget fel (kat.-konvertering) finns lagrat i DME efter landsvägskörningen, är katalysatorerna OK. Om ett fel finns lagrat, måste den berörda motornära katalysatorn bytas ut. Innan en katalysator byts ut måste man säkerställa att lambdasonderna är felfria!