Hallgivaren för kamaxeln sitter monterad upptill fram på ventilkåpan. På kamaxeln sitter en fyrkantig upphöjning fram, som förflyttar sig förbi hallgivaren. DDE-styrenheten utvärderar den därvid uppkomna spänningssignalen (en fyrkantssignal per kamaxelvarv). Denna signal används för den så kallade synkroniseringen.
Synkroniseringsförlopp: När motorn startas känner DDE-styrenheten av, med hjälp av kamaxelsignalen, om ett insprutnings- eller gasväxlings-ÖD??? föreligger. Samtidigt måste även varvtalsgivarens signal från vevaxeln identifieras i rätt följd.
Endast när dessa identifieringar är OK, kan DDE-styrenheten aktivera rätt insprutningsmunstycke för bränsleinsprutningen.
Utan synkronisering är ingen motorstart möjlig!
Följande fel övervakas:
Följder:
Vid bortfall när motorn är igång: Ingen konsekvens, motorn kan emellertid inte startas vid nästa startförsök.