För vissa kända felbilder har redan konstruktionsåtgärder vidtagits i produktionen.
Kontrollera dessa konstruktionsåtgärder vid EMC-störningar:
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
---|---|---|---|
1 |
Jordledning på bagageluckan: |
2 |
Avstörningsfiltret för det extra bromsljuset: |
3 |
Mantelvågsspärr: |
|
|
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
---|---|---|---|
1 |
Jordledning på bagageluckan: |
2 |
Avstörningsfiltret för det extra bromsljuset: |
3 |
Mantelvågsspärr: |
|
|
Antenndiagnosen sker enligt följande:
I BMW-diagnossystemets testmodul aktiveras antenn-diversityns självdiagnos. Självdiagnosen omfattar en kontroll av antenningångarna med hjälp av en strömmätning (likström). Om ett fel hittas, avbryts antenndiagnosen efter självdiagnosen.
Om självdiagnosen utfaller positivt, kopplas FM-antennerna till målinriktat och utvärderas med avseende på fältstyrkan (antennkontroll).
Diagram antenndiagnos:
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
---|---|---|---|
1 |
Normal mottagning (t1 till t2: Diversity 2,5 volt) |
2 |
Självdiagnos |
3 |
Antennkontroll (t6 till t8: Kopplingsimpuls 8,5 volt) |
4 |
Självdiagnosen utfaller positivt (t2 till t5: 5 volt) |
5 |
Självdiagnosen utfaller negativt: Fel identifierat (t3 till t4: 0 volt) |
6 |
Åtgärder utlösta genom antenndiagnosen (t9: AM 0 volt |
Med förbehåll för tryckfel, felaktigheter och tekniska ändringar.