Insugningslufttemperaturgivaren är integrerad i luftmassemätaren i bilar med motorstyrning MS45. För att omvandla temperaturen till ett för DME-styrenheten elektriskt utvärderingsbart mätvärde, används en precisionstermistor (NTC-motstånd).
Insugningslufttemperaturgivaren behövs inte för korrigeringen av insprutningstiden, eftersom insugningslufttemperaturen beaktas automatiskt vid luftmängdsmätningen. Insugningslufttemperaturgivaren aktiveras vid start, i kombination med givaren för motorns kylvätsketemperatur. Motståndsvärdena för de båda givarna lämnar exakt information för bildandet av insprutningstiden. Därmed undviks speciellt varmstartsproblem.
Under en start kan luftpelaren i luftmängdsmätaren svänga. Därför kan luftmängdsmätarens utgångsvärde inte användas som korrekt värde för insprutningstiden. Fram till dess att varvtalströskeln är fritt programmerbar, används därför temperaturgivarna som mätstorhet