Micro Power-modul

Micro Power-modulen

• är ansluten till databussen K-CAN,
  
• försörjs med spänning av Kl. 30<52,
  
• har även en extra Kl. 15. När Kl. 30<52 är avbruten, försörjs Micro Power-modulen med spänning av Kl. 15. I felområdet registreras posten ”Kl. 30”.
  
• kan Kl. 30<57 styras via ett bistabilt relä. Micro Power-modulens Kl. 30<57 är alltid tillkopplad i ”normalt” driftläge. Frånkoppling sker, när bilen känner av ett fel, som kan leda till att batteriet laddas ur och därmed till att bilen stannar. Följande styrenheter kan kopplas från och till av Micro Power-modulen:
  
• • Car Communication Computer
    
  • Multi-ljudsystemkontroller
    
  • DVD-växlare
    
  • CD-växlare
    
  • navigationssystemet
    

Tillkoppling av Kl. 30<57

I följande fall aktiveras reläet för tillkoppling av Kl 30<57:

• första gången försörjningsspänningen läggs på Micro Power-modulen
  
• när en spänningsnivå läggs på vid ingången till Kl. 15
  
• Kl. R till
  
• när bilen låses eller låses upp bilen
  
• när bagageluckan öppnas eller stängs
  
• när en dörr öppnas eller stängs
  

Frånkoppling av Kl. 30<57

I följande fall aktiveras reläet för frånkoppling av Kl. 30<57:

• när gränsen för batteriets startförmåga nås.
  
• när antalet ”aktiveringar” uppgår till 30
  
• när en underspänning (U < 9 V) vid buss-aktivitet föreligger under en längre tid än 60 sekunder
  
• när databussen K-CAN (vid Kl. R från) aktiveras efter 60 minuter.
  

Intelligent batterisensor

Batteriets status (spänning, ström, temperatur) mäts av den intelligenta batterisensorn. Den intelligenta batterisensorn är ansluten med en seriell ledning och en Wake-Up-ledning till den digitala motorelektroniken (resp den digitala dieselelektroniken). Den digitala motorelektroniken (resp digitala dieselelektroniken) sänder informationen som tagits emot av batterisensorn till Micro Power-modulen. På grund av denna informatione kopplar Micro Power-modulen eller till Kl. 30<57.