Om säkerhetssystemet identifierar en tillräckligt kraftig kollision, utlöses airbagarna.
Vid maximal bilutrustning är följande airbagar monterade:
En airbag-modul består av tändpiller, generator och krockkudde (= airbag).
Tändpillren utlöser airbagarna.
Tändpillren består till exempel av en glasmetallsockel med två stift genom sockeln. Inuti glasmetallsockeln är dessa stift sammankopplade med en motståndstråd som är omgiven av ett sprängämne (primärladdning).
Tändpillren får (satelliter) en elektrisk impuls från resp styrenheter. Den elektriska impulsen värmer upp motståndstråden i tändpillrets inre. Denna värme antänder sprängämnet.
Det finns två typer av gasgeneratorer
Vilker generatortyp som utlöser airbagen är inte funktionsrelevant.
Det finns två typer av airbagar:
En airbag, som töms igen, bromsar upp personens rörelse och ger med sig efter en bestämd tid.
En airbag, som förblir fylld, ger ett statiskt stöd.
Förar-airbagen i ratten, resp passagerar-airbagen fram i instrumentbrädan, utlöses med vardera två tändpiller i två ”steg”. Båda steg utlöses alltid. Ju snabbare de båda tändningarna följer efter varandra, desto snabbare fylls airbagen.
Thorax-airbagen sitter i dörrbeklädnaden i dörrarna och skyddar dem som färdas i bilen mot kroppsskador i bålen vid en sidokrock. Thorax-airbagen töms relativt fort igen, varigenom dämpningsfunktionen optimeras.
Huvud-airbagarna förhindrar att huvudet kastas utåt. På så sätt blir sidokrafterna på halsen mindre och skallskador lindrigare. Dessutom uppnås ett bättre skydd mot glassplitter och inträngande föremål. Alltefter bilens utrustning och typ sitter huvud-airbagen
I cabrio-modellen finns inga huvud-airbagar!
Arbeten på bränslepumpen får endast göras med tändningen frånkopplad!
Alla arbeten på airbagarna får endast utföras med batteriet bortkopplat!
Alla BYTEFLIGHT-styrenheter, sensorer/givare och generatorer får endast anslutas och lossas med batteriet bortkopplat!
Vid reparation av en fiberoptisk kabel på BYTEFLIGHT-bussen ska man se till att det inte finns mer än ett separationsställe i någon fiberoptisk kabel. Om det redan finns ett separationsställe på grund av en dörrstickkontakt, så får den fiberoptiska kabeln inte repareras. Om den fiberoptiska kabeln är defekt måse den bytas ut!
Knä-airbag: Vid en krock stöder knä-airbagen knäna, i synnerhet om föraren eller framsätespassageraren inte är fastspänd. Genom att knäna får stöd sker en kontrollerad framåtrörele i överkroppen som fångas upp av förar- eller passagerar-airbagen.