Avgasspjäll (E65, N62 t o m 09/2003)

Avgasspjället är monterat på avgasslutröret och används för ljudoptimering under tomgång och i tomgångsnära varvtalsområden.

Funktion

• Avgasspjället hålls i läget ”öppet” med hjälp av fjäderkraft. När motorn är avstängd är följaktligen avgasspjället alltid öppet.
  
• Avgasspjället stängs av undertryck via en membrandosa.
  
• Membrandosan aktiveras via en magnetventil (Y198). Aktiveringen sker karaktäristikfältsreglerat via DME.
  
• När motorn stängs av, luftas membrandosan via ett spjäll, så att avgasspjället öppnas dämpat. Omkopplingen till spjället sker via två magnetventiler (Y0198). Ett elektriskt fel på den 2:a magnetventilen identifieras inte av DME.
  

Felorsaker

Styrenheten identifierar endast elektriska fel. Vid felregistrering kan även följande orsaker föreligga:

• Kabelstam defekt
  
• Magnetventil (Y198) defekt
  
• DME defekt
  

Om avgasspjället inte reagerar tillräckligt eller inte alls vid komponentaktivering, kan det bero på följande:

• Undertrycksförsörjningen otät eller defekt
  
• Avgasspjäll mekaniskt defekt
  

Anmärkning: Vid konstant stängt avgasspjäll hörs ett väsande ljud vid hög belastning och högt varvtal. Vid konstant öppet avgasspjäll hörs ett brummande ljud under tomgång.

Om den 2:a magnetventilen (Y0198) är defekt, öppnas avgasspjället hörbart när motorn stängs av.