Skjut- och höjbar taklucka (SHD)

Med den elektriska takluckan kan glastaket i taköppningen öppnas, stängas och höjas.

Kortfattad komponentbeskrivning

Taklucka (SHD-modul)

I takluckans modul är följande komponenter integrerade:

• Likströmsmotor med reducerväxel
  
• Elektronikenhet
  

Elektronikenheten styr och övervakar alla elektriska funktioner i takluckan.

För identifiering av de mekaniska ändlägena har hallsensorer monterats i SHD-modulen.

Omkopplare

Omkopplaren kan manövreras i tre riktningar. För lägena ”öppning” och ”stängning” finns det vardera två brytpunkter, vilka möjliggör en manuell manövrering (taket rör sig så länge kontakten påverkas) eller en automatisk funktion (taket ställs automatiskt i ändläget).

Omkopplaren är förbunden med taklucksmodulen via ledningar.

Car Access System (CAS)

Styrenheten Car Access System (CAS) innehåller funktionerna för fjärrmanövreringen, tändningskontakten, klämstyrningen och startblockeringen. Den är dessutom gatewaymodul mellan databussarna K-CAN SYSTEM och K-CAN PERIFERI.

CAS vidarebefordrar begäran om komfortöppning eller komfortstängning av fönstren och takluckan via databussarna.

Huvudfunktioner

Manövreringar

Följande manövreringar är möjliga:

• Manuell stängning eller öppnande
  Skjut omkopplaren framåt till den första brytpunkten (för stängning) eller bakåt (för öppning). Takluckan rör så länge omkopplaren hålls intryckt.
  
• Automatisk stängning eller öppning
  Skjut omkopplaren förbi den första brytpunkten till det mekaniska anslaget (i riktning öppning eller stängning). Takluckan ställs automatiskt i respektive ändläge.
  Vid en ny tryckning på omkopplaren avbryts den automatiska rörelsen genast.
  Anm.: Automatisk stängning från läget ”Glaslucka höjd” kan ej ske i bilar som tillverkats före 25 februari 2002!
  
• Höjning
  När omkopplaren skjuts i riktning ”höjning”, höjs takluckan oavsett i vilket läge den befinner sig.
  Anm.: Automatisk stängning från läget ”Glaslucka höjd” kan ej ske i bilar som tillverkats före 25 februari 2002!
  
• Komfortmanövrering
  Liksom fönstren, öppnas eller stängs även takluckan när knapparna på radionyckeln hålls intryckta efter att centrallåset har låst eller låst upp. Knapparna måste hållas intryckta, tills takluckan har nått önskat läge.
  Komfortmanövreringen kan också genomföras via förardörrens dörrlås. Den mekaniska nyckeln måste då hållas i läget för ”låsning” eller ”upplåsning”, tills takluckan har nått önskat läge.
  Anm.: Funktionen Komfortstängning från läget ”Glaslucka höjd” kan ej ske i bilar som tillverkats före 25 februari 2002!
  

Klämskydd

För att undvika skador på grund av fastklämning är ett klämskydd aktivt både vid den manuella och den automatiska stängningen. Klämskyddet är så utformat, att takluckans rörelse avbryts vid en definierad blockering, oavsett temperatur och spänningsnätets status. Dessutom öppnas takluckan en aning, för att frigöra blockeringen.

En förutsättning för att klämskyddet ska fungera korrekt är att takluckan har initierats (se kapitel Servicefunktioner).

Anm.: I bilar som tillverkats före 25 februari 2002 saknas klämskydd för funktionen ”Stänga från höjt läge”!

Panikläge

Panikläget fungerar så, att takluckan stängs mycket snabbt och att klämskyddet avaktiveras.

Panikläget är indelat i 2 faser:

• Fas 1:
  Skjut omkopplaren förbi det första kontaktläget till det mekaniska anslaget, i riktning ”stängning av taklucka”, och håll den intryckt. Efter en kort aktiveringstid stängs takluckan med maximal hastighet.
  Om omkopplaren släpps, förflyttar sig takluckan långsammare, men ändå automatiskt, tills den når läget ”stängd”.
  Om en klämning identifieras medan stängningen pågår, så avbryts stängningsförloppet och takluckan backar en aning.
  
• Fas 2:
  Om omkopplaren släpps under fas 1 och inom 1 sekund på nytt trycks förbi tryckpunkten och hålls där, så stängs tackluckan med maximalt möjliga kraft.
  Klämskyddet är inte aktivt under denna fas!
  

Beroende på kodningen är följande funktioner möjliga:

• Panikläge i 2 faser (enligt bilden)
  
• Panikläge endast genom fas 2 (som i modellserie 5 E39)
  
• Inget panikläge tillgängligt
  

Servicefunktioner

Initiering

Initieringen av takluckan består av följande procedurer:

• Normeringen, vid vilken SHD-modulen registrerar takluckans mekaniska ändläge i ändläget ”höjning” och lagrar detta. Via detta ändläge beräknas de övriga ändlägen av modulen.
  
• Inläsningen av karakteristikkurvan, vid vilken SHD-modulen registrerar och lagrar den erforderliga kraften för att flytta takluckan.
  

Förlopp

Initieringen ska genomföras enligt följande:

• Skjut omkopplaren till läget ”höjning” och håll den intryckt.
  
• Efter 15 sekunder kopplas den skjut- och höjbara takluckans drivning till i riktningen ”Höja” och rör sig i riktningen ”Höja”. Ändläget lagras i modulen.
  
• Drivningen stannar 5 sekunder i läget ”Höja” och går därefter i riktningen ”Stänga”. Kurvan för ”Stänga utifrån höja” lärs in.
  
• Därefter går drivningen till ändläget ”Öppna”, vänder och går i riktningen ”Stänga”. Kurvan för ”Stänga” lärs in.
  

Under hela förloppet måste kontakten hållas intryckt. Om kontakten släpps upp, så måste förloppet upprepas.

OBS!

För att säkerställa att klämskyddet fungerar korrekt, måste en ny initiering alltid genomföras efter alla typer av reparationer på takluckan!

Om takluckan har flyttats mekaniskt via nödmanövreringen, måste normeringen, alltså inläsningen av ändläget ”Höjning” åter genomföras.

Därvid måste omkopplaren skjutas till läget ”Höja”. Efter 15 sekunder körs drivningen till läget ”Höja”. När ändläget nåtts kan man släppa upp kontakten.