Vid alla arbeten på avtappningsledningen för Clean Energy-styrenhetens (CESG) bränsleförsörjningssystem i BMWs Hydrogen 7-bilar måste denna ledning ”avlastas” utan tryck i förväg. Tilloppsledningen, dvs vätgas-”railen”, sugs därvid tom av motorn under vätgasdrift.
Denna initialåtgärd kan utföras via den aktuella servicefunktionen. Bilen måste då stå stilla, och den bivalenta motorn måste vara igång i vätgasdrift.
Servicefunktionen avbryts om bilen inte står stilla!
Servicefunktionens funktionssätt och förlopp:
Under vätgasdrift är såväl gaspåfyllningsventilen som motorspärrventilen och tryckregulatorn öppna. När servicefunktionen begär att tilloppsledningen ska avlastas stängs påfyllningsventilen. Motorn fortsätter i vätgasdrift tills trycket i vätgas-”railen” inte längre är tillräckligt. Då kopplar motorstyrningen automatiskt om till bensindrift. Därigenom stängs tryckregulatorn.
Om omkoppling till bensindrift inte sker inom 30 sekunder, avbryts funktionen!
Direkt (ca 100 millisekunder) efter omkoppling till bensindrift, avläses kortvarigt om trycket i delströms-regleringsventilens tryckgivare, i motorspärrventilens tryckgivare samt i vätgas-”railen” ligger mellan 0 och 2 bar övertryck.
Om fel uppstår avbryts funktionen här!
Då kan fel 0x64C0 lagras i CESG!