Sätesuppvärmning vänster och höger sida fram

Sätesuppvärmningen reglerar värmeeffekten enligt användarens inställningar

Kortfattad komponentbeskrivning

Stolmodul vänster/höger fram

Alltefter utrustningsvariant är stolsätena utrustade med olika stolmoduler. Principiellt sett finns det 2 olika modulstorlekar:

• Modul med 10-kammars kontaktanslutning
  
• Modul med 8-kammars kontaktanslutning
  

Om stolen är utrustad med extrautrustningen Svankstödsinställning eller Aktivsäte, installeras den modul som har en 10-kammars kontaktanslutning.

Stolmodulen är fäst direkt på respektive stol.

Stolmodulerna är anslutna med bilens nätverk via CAN-bussen.

Mittkonsolens manövermodul

Styrenheten för mittkonsolens manövermodul har följande funktioner:

• CAN-bussens gränssnitt till bilens nätverk
  
• Gränssnitt till stolkontakterna
  
• Gränssnitt till manöverkontrollern
  

Styrenheten mittkonsolens manövermodul är installerad i mittarmstödet fram.

Manöverkontakt vänster/höger sida

Beroende på utrustning är olika kontaktblock installerade.

Kontaktblocken är anslutna till mittkonsolens manövermodul (BZM) via flatkablar.

Sätesuppvärmningselement

Sätesuppvärmningselementen består av motståndsmattor. Varje stol har 4 värmeelement:

• ett snabbuppvärmningsfält i mitten av sätet
  
• ett snabbuppvärmningsfält i mitten av ryggstödet
  
• ett restvärmefält i det yttre sätesområdet
  
• ett restvärmefält i det yttre ryggstödsområdet
  

Temperatursensorer

Varje värmeelement har en temperatursensor för mätning av temperaturen. Temperatursensorn ligger mellan värmetrådarna.

Temperatursensorn registrerar en medeltemperatur, som inte motsvarar sittytans temperatur.

Detta temperaturvärde är endast nödvändigt för regleringen av sätesuppvärmningen.

Huvudfunktioner

Sätesuppvärmning

Med hjälp av manöverkontakten väljer man önskat uppvärmningssteg. Respektive uppvärmningssteg visas genom de tre LEDerna.

• Värmeanfordran skickas från kontaktblocket till BZM via en flatkabel.
  
• BZM ställer meddelandet till förfogande för Car Access-systemet (CAS) via K-CAN-systemet.
  
• I egenskap av ”gateway-styrenhet” skickar CAS meddelandet vidare till respektive stolmodul via K-CAN PERIFERI.
  
• Stolmodulen styr värmeelementen direkt.
  

Styrning av värmeelementen

När sätesuppvärmningen kopplas till aktiveras först snabbuppvärmningsfälten.

Efter den första snabbuppvärmningen kopplas restvärmefälten till.

Alla värmeelement aktiveras taktat. Taktförhållandet beror på:

• det valda uppvärmningssteget
  
• inkopplingstiden
  
• och temperaturen i värmefälten.
  

Manövrering av sätesuppvärmningen

Sätesuppvärmningen kan kopplas till från och med Kl. 15. När man trycker på knappen första gången kopplas steg 3 till. Genom att trycka på knappen ytterligare en gång väljer man närmast lägre steg eller ”Från”. Om knappen hålls intryckt längre än 1,2 sekunder, stängs sätesuppvärmningen av.

Om tändningen kopplas ifrån kortvarigt bibehålls uppvärmningens funktionsstatus. Uppvärmningen kopplas till igen i det aktuella uppvärmningssteget, när tändningen kopplas till igen.

Balansreglering

Med balansregleringen kan man ställa in en temperaturdifferens mellan sittytan och ryggstödet på maximalt 3°C. Balansregleringen kan hämtas i Control-displayen och ställs in med manöverkontrollern.

Säkerhetsfunktion

Förbrukarfrånkoppling

På signalen ”Styrning Toppreducering Prioritet” från power-modulen reduceras eller kopplas sätesuppvärmningens effekt ifrån.

Funktionsindikeringarna (LEDerna) förblir tillkopplade, om sätesuppvärmningen kopplas ifrån under ett kort ögonblick.