Bromsljus

Bromsljuset fungerar i 2 steg: Normal inbromsning och kraftig inbromsning. Vid kraftig inbromsning aktiveras dessutom parkerings-/bromsljusen utvändigt (beroende på kodning och landsutförande).

Om extrautrustningen ACC (Adaptive Cruise Control) är installerad, bromsas bilen vid behov in automatiskt. Även denna inbromsning signaleras till övriga trafikanter med hjälp av bromsljuset.

Kortfattad komponentbeskrivning

Bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten är en elektronisk brytare. Bromsljuskontakten försörjs med spänning via Kl. R TILL av ljusmodulen.

Av säkerhetsskäl finns 2 kontaktutgångar i bromsljuskontakten:

• En utgång är förbunden med ljusmodulen.
  
• En andra utgång är förbunden med CAS-styrenheten (Car Access System). CAS utvärderar bromssignalen och sänder vidare bromssignalen till K-CAN SYSTEM.
  

Följaktligen manövreras signalen ”Bromsljuskontakt”, tas emot och leds vidare av två av varandra oberoende styrenheter. Om en av de båda signalvägarna upphör att fungera, fungerar alltid den andra.

Ljusmodulen

Ljusmodulen styr och övervakar bilens belysning. Informaionen tas emot och överförs via databussens K-CAN SYSTEM.

Ljusmodulens nödkörningsegenskaper: Ljusmodulen försörjsdubbelt via Kl. 30.

Vid driftstopp av en Kl. 30 aktiveras:

• Belysning fram: Halvljus och positionsparkeringsljus (per sida).
  
• Belysning bak: På en sida aktiveras parkeringsljuset/bromsljuset utvändigt (positionsparkeringsljus). På den andra sidan aktiveras de inre bakljusen. Bilen har följaktligen fortfarande belysning på båda sidorna. En eventuell förväxling med ett tvåhjuligt fordon (motorcykel) utesluts på så sätt.
  
• Bromsljus: Ena sidan av bromsljusen aktiveras med normal effekt (ECE-kodning). Därmed inbromsning ”som tvåhjuligt fordon”, som exempelvis när ett bromsljus har slutat att fungera.
  

Närprocessorn är ur funktion kopplas nöddriften till. Som maskinvara är nöddriften helt oberoende av ljusmodulen. Nödkörningsegenskapen när processorn är ur funktion:

• Fodonsbelysning: När Kl. 15 är tillkopplad, kopplas följande funktioner till: Halvljuset fram och parkerings-/bromsljuset bak till vänster och höger utvändigt. Parkerings-/bromsljusen till vänster och höger utvändigt tonas inte ned med 10 %, utan drivs på full effekt. På så sätt säkras bilens belysning, oberoende av ljuskontaktens läge.
  
• Bromsljus: När Kl. 15 är i läget TILL, kopplas bromsljusen till vänster och höger till (via en direktkopplad ledning från bromsljuskontakten till lampdrivkretsen.
  

Funktionsdefekter när processorn är ur funktion:

• Ingen körriktnings- eller varningsblinker, inget helljus, ingen ljustuta, inget dimljus fram, inget dimbakljus, inget bromsljus i mitten
  
• Ingen kommunikation över K-CAN SYSTEM
  
• Ingen kommunikation med släpvagnsmodulen
  

Bromsljus

Bromsljusen består av lysdioder (LEDer). LEDerna övervakas inte av ljusmodulen.

Bromsljus i mitten

Bromsljusen i mitten består av lysdioder (LEDer). LEDerna övervakas inte av ljusmodulen.

Parkerings-/bromsljus utvändigt

Bakljus och bromsljus är sammansatta utvändigt till vänster och höger tillen lampa. Denna lampa består av lysdioder (LEDer). LEDerna lyser med två olika ljusstyrkor beroende på funktion:

• Positionsparkeringsljus/parkeringsljus: Lysdioderna aktiveras med 10 % av deras effekt.
  
• Bromssteg 2 (beroende på kodningen): Vid kraftig inbromsning aktiveras LEDerna med en effekt på 100 %.
  

LEDerna övervakas inte av ljusmodulen.

Bromsljus invändigt

Bakljus och bromsljus är sammansatta även invändigt tillen lampa. Denna lampa består av lysdioder (LEDer). LEDerna lyser med två olika ljusstyrkor beroende på funktion:

• Parkeringsljus: Lysdioderna aktiveras med 10 % av deras effekt.
  
• Bromssteg 2: Vid kraftig inbromsning aktiveras LEDerna med en effekt på 100 % (ECE-kodning).
  

LEDerna övervakas inte av ljusmodulen.

Huvudfunktioner

Normal inbromsning: Bromssteg 1 (ECE-kodning)

Vid enkel inbromsning lyser

• Bromsljus till vänster och höger,
  
• Bromsljus i mitten.
  

Kraftig inbromsning: Bromssteg 2 (ECE-kodning)

Vid kraftig inbromsning aktiveras dessutom parkerings-/bromsljusen:

• Parkerings-/bromsljus utvändigt
  
• Bromsljus invändigt
  

Bromssteg 2 aktiveras,

• när en kraftig retardation identifieras eller
  
• när ett ABS-ingrepp sker (när de låsningsfria bromsar är aktiverade).
  

Landsutförande

USA

Vad gäller landsutförandet för USA är de bromsljusets båda steg kodade enligt följande:

• Bromssteg 1: Bromsljus och parkerings-/bromsljus utvändigt
  
• Bromssteg 2: Bromsljusen, parkerings-/bromsljusen utvändigt och dessutom bromsljusen invändigt
  

Om en av ljusmodulens Kl. 30 är ur funktion aktiveras:

• Bromsljuset på ena sidan av bilen
  
• Parkerings-/bromsljusen utvändigt på den andra sidan av fordonet