Laddtrycksjusteraren DDE5.1

För laddtrycksjusteringen används två turboladdare med variabel turbingeometri utan ”Wastegate”.

Justerarmarna på turbinhusen manövrerar de justerbara ledskovlarna i turbinerna. Justeringsarmarna aktiveras via elektriska tryckregulatorer (elmotorer med snäckväxel och styrelektronik), som är monterade direkt på turboladdarna. Tryckregulatorerna kan inte bytas separat.

Laddtrycksjusterare 1 sitter i färdriktningen till höger.

Komponenter

• Turboladdare med variabel turbingeometri och elektriska tryckregulatorer
  

Funktion

DDE-styrenheten Master styr laddtrycksjusterare 1 och DDE-styrenheten Slave styr laddtrycksjusterare 2 an. Laddtrycksjusterarna styrs med fyrkantsignaler med pulskvoter (= föränderlig pulsbredd) på mellan 5 %och 95 %.

Kontroll av den varierande turbingeometrin

Justerarmarna måste flytta sig mellan minimal och maximal styrning med 35° - 45° vridvinkel. Justeringen måste göras snabbt och jämnt.

Åtgärdande av fel

Laddtrycksjusteringen övervakas med avseende på följande fel:

• Positiva och negativa regleringsavvikelser.
  
• Fel i laddtrycksjusterarens styrning.
  
• Defekter i laddtrycksjusterarna, exempelvis blockerade eller eldefekter.
  
• Laddluftslangar som fallit av.
  

Följder när ett fel inträffar i laddtrycksjusteringen:

• Laddtrycksjusteringen kopplas ifrån och laddtrycksjusterarna aktiveras med fasta pulskvoter
  
• Avgasåterföringen kopplas ifrån
  
• Vid en justeringsavvikelse av laddtrycket begränsas insprutningsmängden och återges som ett förinställningsvärde för laddtrycket.
  

Laddtrycksjusteringen kopplas även ifrån om följande fel uppträder:

• Fel i avgasåterföringsregleringen.
  
• Fel på laddtrycksgivaren.
  
• Fel på varvtalsgivaren för vevaxeln.
  
• Fel på pedalvärdesgivarna.
  
• Fel på luftmassemätarna.
  
• Fel på Kl. 15.
  
• Fel på mängdregleringsventilen.
  
• Fel på utjämningsregleringen.