Till serieleveransen hör två fjärrkontroller med integrerad nödnyckel. Fjärrkontrollerna ger åtkomst- och körbehörighet till bilen. I fjärrkontrollerna är transponderfunktionen för EWS (den elektroniska körspärren) integrerad.
Styrenheten för Car Access System innehåller funktionerna för fjärrkontrollen, tändningsstartknappen, klämstyrningen och körspärren. CAS är gateway-modulen mellan databussarna K-CAN SYSTEM och K-CAN PERIFERI.
De signaler som fjärrkontrollerna sänder mottas och demoduleras av antennförstärkaren. Efter en signalbearbetning vidarebefordras datainformationen till Car Access-systemets (CAS) styrenhet för utvärdering.
Upp till 4 fjärrkontroller kan användas.
På fjärrkontrollerna finns följande knappar:
Båda fjärrkontrollerna har en mekanisk nyckel inskjuten i höljet.
Ett batteri i fjärrkontrollen svarar för försörjningsspänningen. Batteriet laddas när fjärrkontrollen sitter i tändningslåset. Laddningen sker via ett 125 kHz-gränssnitt i tändningslåset. Batteriets spänning övervakas av själva fjärrkontrollnyckeln och vidarebefordras via databussen K-CAN PERIFERI till den centrala gateway-modulen.
Nödnyckeln är en rent mekanisk nyckel och sitter inskjuten i fjärrkontrollens hölje. Nödnyckeln har ingen transponderfunktion för den elektroniska körspärren EWS.
Nödnyckeln används endast för att manuellt låsa upp eller låsa dörrlåsen, exempelvis om centrallåset är ur funktion. Låscylindrarna i dörrarna och bagageluckan samt det låsbara förvaringsfacket kan låsas upp och låsas med nyckeln.
I leveransen ingår dessutom en reservnyckel med tändningslåsadapter. Reservnyckeln består av ett mekaniskt nyckelax och en integrerad transponder och är mycket mindre än fjärrkontrollen.
Reservnyckeln har samma funktioner som en fjärrkontroll:
För att kunna sticka in den smala, flata reservnyckeln i tändningslåset och haka i den där krävs en adapter. Adaptern kan emellertid förvaras i bilen, eftersom den endast behövs för starten.
Fjärrkontrollens centrallåsningsfunktioner utlöses genom manövrering via knapparna på fjärrkontrollnyckel eller ID-givaren. Om det sitter en fjärrkontrollnyckel i tändningskontakten, och transpondern identifieras av CAS, så undertrycks alla fjärrkontrollkommandon från varje nyckel genom CAS-styrenheten.
Om kommandot Upplåsningsspärr identifieras av CAS-styrenheten, så utför upplåsningsspärrens styrmodul denna funktion. Kupébelysningen släcks omedelbart.
Om man trycker på denna knapp en gång till inom 10 sekunder, så avaktiveras stöldskyddsfunktionerna Lutningsalarm och Kupéskydd. Komfortstängning av fönsterhissarna är emellertid undantagen.
Genom att trycka en gång på knappen Upplåsning låser man upp en låst bil, om CAS inte är kodat för Selektiv upplåsning. Kupébelysningen aktiveras genom power-modulen.
Om selektiv upplåsning är kodad, så låses endast förardörren upp vid första trycket på knappen. Genom att trycka på knappen en gång till låser man upp hela bilen. Varje gång man trycker på knappen aktiveras kupébelysningen.
Beroende på kodningen kan även fönstren och takluckan öppnas med en knapptryckning.
Om man trycker på knappen Öppna bagageluckan längre än 0,5 sekunder, låses bagageluckan upp. När det gäller bilar med bagageluckslyft utförs, beroende på det senaste tillståndet, det motsatta kommandot under den tid som knappen hålls nedtryckt. En öppen bagagelucka stängs och en stängd bagagelucka öppnas således.
Fördröjningstiden mellan manövreringen och bagageluckans reaktion kan kodas.
Beroende på landsversionen har knappen Kupébelysning/Panikalarm tilldelats funktionen
Vid funktionen Panikalarm utlöses stöldskyddsalarm (DWA) genom en knapptryckning längre än 3 sekunder. Funktionen Panikalarm avbryts genom att man trycker på en valfri knapp på fjärrkontrollnyckeln. Detta kopplar först ifrån Panikalarmet. Knappens egentliga funktion utförs först när man trycker en gång till.
När det gäller kupébelysningsfunktionen kopplas kupébelysningen till genom Power-modulen varje gång man trycker på knappen.
Spärrning av fjärrmanövreringar
Om man förlorar en fjärrkontroll kan denna spärras via diagnosgränssnittet.
För att kunna identifiera den förlorade fjärrkontrollen måste alla fjärrkontroller som finns kvar avläsas via CAS. Av de fortfarande tillgängliga nyckelnumren kan man sluta sig till vilken fjärrkontroll som saknas.
Med hjälp av diagnostjänsten ”Spärra/frige nyckel” kan man spärra den valda fjärrkontrollen.
Om fjärrkontrollen kommer tillrätta igen, kan den friges igen på motsvarande sätt.
Nödfunktion
Om centrallåset slutar fungera kan man låsa resp låsa upp bilen manuellt. (Dörrarnas låscylindrar och bagageluckan samt det låsbara förvaringsfacket)