I regn-/halvljussensorn finns det sensorer integrerade, vilka registrerar vätan på vindrutan samt omgivningsljuset.
Regnsensorn är ett optiskt system. Det består av en optikkropp, som är fastlimmad på vindrutan, samt en elektronikdel. I elektronikdelen finns det, förutom utvärderingselektroniken, vardera 4 optiska sändar- och mottagardioder integrerade.
Regnsensorn aktiveras genom att man trycker på knappen på torkarkontakten. Om regnsensorn är aktiv, lyser den gröna LEDn på torkarkontakten.
När man kopplar till regnsensorn, genomförs till att börja med en torkarcykel som en optisk bekräftelse. Därefter sänder sändardioderna ut ett infrarött ljus, som leds till vindrutan via optikkroppen. Om vindrutan är helt torr och ren, reflekteras den infraröda ljuset helt och hållet till mottagardioderna.
Finns det vatten eller smuts inom området för optikkroppen på rutan, så kan inte det infraröda ljuset längre reflekteras fullständigt. En del av ljuset tränger igenom rutan, varför också endast en del av ljuset kommer fram till mottagardioderna. Med ledning av den ljusmängd som saknas läser utvärderingselektroniken av graden av väta på vindrutan och sänder därefter en signal via databussen K-CAN. Därefter genomförs en torkarcykel av torkarmodulen. Om det regnar mycket kraftigt, övergår intervalltorkningen till kontinuerlig torkning.
En i regnsensorn integrerad uppvärmning förhindrar att optikkroppen eller dioderna blir immiga.
Regnsensorns känslighet kan ställas in på 4 känslighetssteg med hjälp av den räfflade ratten på torkarkontakten. För varje steg den räfflade ratten vrids i riktning mot ”öka känslighet” (vrid ratten uppåt) utförs en torkcykel.
När bilen står stilla reduceras känsligheten automatiskt, så att torkaren i normala fall övergår till intervalltorkning.
Om regnsensorn inte fungerar, arbetar vindrutetorkaren med ett fast tidsintervall.
Om Kl. R kopplas ifrån, kopplas också regnsensorn ifrån av säkerhetsskäl.
Förutsättningarna för en felfri drift är:
Beroende på det optika förfarandet krävs en anpassning av regnsensorn. Denna anpassning sker i och med initieringen.
Förutsättningen för att initieringen skall bli korrekt är att vindrutan är torr, ren och felfri inom regnsensorns område.
Initieringen genomförs med servicefunktionen ”Initiera regnsensor” i BMW Diagnossystem. I servicefunktionen raderas anpassningsvärdena i regnsensorn. Därefter sker anpassningen av sensorerna och kontakterna i förhållande till vindrutan enligt följande:
Under de 10 sekunderna väntetid fastställs och lagras de nya anpassningsvärdena.
En initiering av regnsensorn krävs i följande fall:
Halvljussensor består av två fotodioder och en utvärderingselektronik. Fotodioderna är anordnade så, att såväl det ljus som infaller framifrån på sensorn (frontljus) som det ljus som infaller uppifrån (omgivningsljus), registreras.
Vid en ändring av ljusförhållandena avges en signal via databussen K-CAN. När halvljusautomatiken är aktiv, kopplas halvljuset till eller från av ljusmodulen.
Ljusregistreringen är aktiv från och med Kl. R, oberoende av om halvljusautomatiken är till- eller frånkopplad.
Halvljussensorn måste kodas via fordonsspecifikationen efter byte och anpassas därmed till vindrutan.