Navigationssystemet används för färdplanering och övervakning av färdvägen till en förbestämd plats.
GPS-navigation (Global P ositioning System): Med GPS-navigering kan man lokalisera en plats med hjälp av signaler från satelliter. Signalerna tas emot av bilens GPS-antenn, bearbetas i GPS-mottagaren och skickas till navigationsdatorn i form av värden i längd- och breddgrader. Navigationsdatorn räknar utifrån dessa värden ut bilens position med en exakthet på minst 100 m.
Störningsfri GPS-navigation är endast möjlig om en oblockerad linje förekommer mellan GPS-antennen och minst två GPS-satelliter. I parkeringshus, tunnlar osv fungerar GPS-funktionen dåligt eller inte alls.
GPS-antennen tar emot signalerna från satelliterna. Signalerna leds till navigationsdatorn. GPS-antennen sitter baktill på taket.
Navigationsdatorn är monterad i bagagerummet på vänster sida under en lucka och kyls av en integrerad fläkt. Om kylningen inte räcker till kopplas datorn ifrån på grund av överhettning. Ett meddelande visas då Control-displayen.
I navigationsdatorn är en GPS-mottagare och en CD-spelare samt en gyro integrerad.
Gyron (tröghetssensorn) registrerar kraften som uppstår vid en ändring av riktningen, t ex vid svängar. Kraften som gyron fastställer resulterar i en spänningssignal som överförs till navigationsdatorn.
Navigationsdatorn är en kommunikationsdeltagare i MOST-nätet.
På kart-CDn finns alla data sparade som navigationsdatorn behöver för att göra upp en färdplan. Kart-CD-skivorna måste hanteras varsamt. Repor på CDn kan leda till att systemet havererar eller att funktioner går förlorade. Om ett sådant symptom föreligger, ska funktionstest genomföras med en ny, oskadad CD. Att en CD fungerar utan anmärkningar i en navigationsdator betyder inte automatiskt att den är felfri.
Hjulvarvtalssensorn sänder signaler till navigationsdatorn, ur vilka den räknar ut den tillryggalagda sträckan. Vid diagnosavläsningen indikeras samtidigt stilleståndsimpulsen. Impulserna kan fluktuera mellan 0 och 1 vid stillestånd. Impulstalet stiger med hjulvarvtalet.
På Control-displayen visas navigationsindikeringen och manövreringsmöjligheterna. Manövreringen sker med manöverkontrollern fram i mittarmstödet.
Kombiinstrumentet kan, i kombination med navigationsindikeringen på Control-displayen, även visa navigationsindikeringar.
ASK, ljudsystemkontroller, är en styrenhet i MOST-nätet. ASK administrerar alla ljudsignalerna.
MOST-bussen används för överföring av ljud (ton), video- och navigationssignaler.
RGB-ledningarna (röd, grön och blå ledning) används för överföring av bildsignalerna till Control-displayen.
Navigationsdatorn beräknar bilens position genom utvärdering av data från
Med Match-funktionen jämförs bilens aktuella position ständigt med positionen på den väg där bilen borde befinna sig. Avvikelser som upptäcks korrigeras.
Efter ett däckbyte lär navigationen in korrigeringsfaktorn för däckstorleken automatiskt under körning. Under korrigeringen kan detta leda till felaktiga positionsuppgifter. Inlärningsförloppet avslutas efter några få kilometer.
Navigationsdatorn beräknar färden utifrån
För att den visade färdplanen ska motsvara de aktuellaste vägdragningarna, måste man använda en kart-CD med aktuella värden i CD-enheten.
För att beräkna en färdväg med manöverkontrollern på Control-displayen väljer/matar man in:
Anm. Stora avvikelser av indikeringen från den faktiska vägsträckan tyder på problem med GPS-mottagningen.
Navigationssystemet kan endast väljas med manöverkontrollern om kart-CDn ilagd i CD-enheten.
Vid indikering av navigationsdata på Control-displayen kan man välja mellan
Akustiska anvisningar om när man ska svänga avges (via ljudsystemets kontroller).
Anmärkning: Om man inte följer anvisningarna om när man ska svänga beräknas och visas en alternativ färdväg automatiskt.
Förutom indikeringarna på Control-displayen kan varvtalsindikeringen på kombiinstrumentet visas:
Avståndet till nästa avtag visas numeriskt. Därefter visas avståndet i form av en stapel. Stapeln minskas kontinuerligt tills det är dags att svänga.
Navigationssystemet avgör om avståndet ska visas numeriskt eller grafiskt.
En ny version av operativprogrammet laddas enligt följande (följ anvisningarna på CDn):
Anmärkning: Ladda operativprogrammet först!
När man laddat operativprogrammet kodar man navigationsdatorn.
I bilar med BMW Assist krävs eventuellt en initiering.
När navigationsdatorn bytts ut krävs en provfärd på ca 15 minuter. GPS- och GSM-mottagningen måste säkras. (G lobal Standard for Mobile Communication, mobilradionätet)
Positionsfastställandet sker bland annat med GPS-mottagaren. Man måste säkerställa att styrenheten Navigation är försörjd med spänning. Man kontrollerar spänningsförsörjningen genom att välja Navigation. Följ hjälpen för MOST-nätet. Apparaten har GPS-mottagning när jordgloben på Control-displayen har grön bakrund. För att ha GPS-mottagning, måste bilen befinna sig på en öppen plats utomhus. Om ingen mottagning sker, måste antennen kontrolleras. Diagnosavläsningen är viktig samt att antennens spänningsförsörjning ligger mellan 9-14 volt.
Om Navigation inte kan väljas trots att MOST-nätet fungerar, måste styenhetens program kontrolleras.