MOST-nätet är en buss för överföring av bild- och ljuddata. I E65 överförs endast ljuddata och styrkommandon. Busskommunikationen fungerar i en riktning. Styrenheterna är kopplade i serie i bussen. Bussen har en ringstruktur. Om temperaturen i en enhet i nätet ligger över 70 °C, visas i Control-displayen att motsvarande funktioner inte längre är tillgängliga. När temperaturen är högre än 85 °C stängs hela MOST-bussen ner. Endast i Control-displayen finns information om den aktuella användningen och dennas parametrar, som t ex den inställda ljudvolymen för radion. Information om vilka styrenheter som är monterade finns lagrad i ljudsystemkontrollen (Audio System Controller). Denna lista på utrustning kan hämtas i Control-displayens Service-meny. Om ringen är bruten kan informationen om utrustningen inte hämtas. Ljudsystemkontrollen administrerar ljudkällorna genom att ställa interna kanaler till förfogande för källornas utgående signaler och genom att återge de enskilda kanalerna efter anfordran från Control-displayerna. Med extrautrustningen TOP-HiFi räknas ljudsignalen om före utmatningen och den förbättrade ljudsignalen matas ut.
Om MOST-funktionerna inte kan utföras, kan kan det ha följande orsaker:
Inga funktioner kan väljas |
Brott på den fiberoptiska ledaren |
|
Avbruten spänningsförsörjning till minst en styrenhet |
|
Allvarlig programvarukonflikt i minst en styrenhet |
De valda funktionerna kan inte väljas |
Allvarlig programvarukonflikt i den styrenhet som tillhör funktionen |
Ingen funktion, hänvisning till för hög temperatur |
Minst en funktion är frånkopplad på grund av för hög temperatur |
Funktionsexemplen gäller alltid extrautrustningen TOP-HiFi. Om ingen sådan är monterad, slopas bearbetningen av aktuella ljuddata i förstärkaren. I stället bearbetas och avges dessa ljuddata av ljudsystemkontrollen.
MOST är i utgångstatusen ”Bussen har övergått till sleep-läge”. Genom att trycka på tryck-/vridknappen ”Ljudsystemkontroll” aktiverar man ljudsystemkontrollen.Ljudsystemkontrollen kopplar till ljuset via bussen. När ljuset kopplas till aktiveras alla styrenheter en efter en. Control-displayen registrerar att ljudsystemkontrollen har aktiverats. Control-displayen sänder därefter till ljudsystemkontrollen en begäran om sammanställning av ljudkanaler för funktionen ”Radio på”. Samtidigt uppmanas antenn-tunern att göra sändarlistorna tillgängliga. Antenn-tunern känner till den senast mottagna stationen och ställer in denna. Sändarens ljuddata ställs till förfogande för ljudsystemkontrollen. I och med återrapporteringen från antenn-tunern ställer ljudsystemkontrollen aktuella ljuddata till förfogande som utsignal.
Volymen kan ställas in med tryck-/vridknappen på ljudsystemkontrollen eller med volymknapparna på multifunktionsratten.
Exempel: Ställa in via ASK: Genom att vrida knappen på ASK sänds en statusändring till förstärkaren. Förstärkaren beräknar de nya parametrarna och matar ut dessa. Utan extrautrustningen TOP-HiFi beräknar ljudsystemkontrollen de nya ljudparametrarna och sänder ut ljudet. I detta exempel är funktionen ”Radio” aktiv med volymen 10. En statusändring på ett steg har ägt rum. Ljudsystemkontrollen skickar ett telegram till förstärkaren med statusändringen Volym. Förstärkaren beräknar aktuella ljuddata igen och avger denna till högtalarna med en minimal fördröjning. Samtidigt skickar förstärkaren signalen via bussen. Ljudsystemkontrollen sänder beräknade data till högtalarna. Vid en omstart av en styrenhet (efter en systemkrasch) kan fel uppstå i kanalvalet i ljudsystemkontrollen. Om detta fel uppstår, kan ett högfrekvent ljud alstras, som under vissa omständigheter inte kan höras. Vilken styrenhet som orsakar felet, får man reda på genom att söka på ”Kommunikationsfel fiberoptisk kabel”. Det är viktigt att felsökningen sker i rätt ordningsföljd i styrenheterna. Med början från kombiinstrumentet söker man i riktning mot Control-displayen i tur och ordning enligt MOST-kopplingsschemat efter den första styrenheten som har felminnesregistreringen. Felet förorsakades av den styrenhet som ligger före. Felorsaker kan ligga i den aktuella styrenhetens hårdvara eller programvara eller i dess föregångares.
Exempel: Ställa in via multifunktionsratt: Genom att trycka på knappen på MFL avges ett statusmeddelande på ASK via CAN, control-display och MOST. Ljudsystemkontrollen undersöker denna status och räknar upp volymvärdet så länge statusen är aktiv. Ljudsystemkontrollen sänder varje värde till förstärkaren och därför höjs även volymen i högtalarna kontinuerligt.
Inställningen av sändare och spår (sökfunktion) kan ske via vippknappen för kanalsökning på ljudsystemkontrollen, knapparna på multifunktionsratten eller via menystyrningen på Control-displayen.
Exempel: Ställa in via multifunktionsratt: Den inställda statusen är ”Lyssna på musik via CD-växlare”. Nästa spår ska spelas. En tryckning på den högra knappsatsen på multifunktionsratten genererar en statusändring. Denna statusändring vidarebefordras till Control-displayen via CAN. Control-displayen söker i sin egen administration och identifierar CD-växlaren (CDC) som den aktuella källan. Control-displayen skickar anfordran ”Nästa spår” eller ”Föregående spår” till CD-växlaren. CD-växlaren ställer in sig på det nya spåret och börjar spela upp detta. Samtidigt sänder CD-växlaren tillbaka informationen till Control-displayen.
Överföringen av bild-data sker via FBAS eller RGB. De grafiska navigationsanvisningarna i kombiinstrumentet är ett undantag. Denna grafik är vektorbaserad och matas ut som telegram från Navigationen. Ljudåtergivningen från styrenheterna sker alltid via MOST och ljudsystemkontrollen.
Japan-navigation är t o m årsmodell 2003_09 ingen MOST-styrenhet. Förbindelsen med MOST går via ett flexibelt buss-interface (FBI). FBI vidarebefordrar navigationens språkåtergivning på MOST-bussen. Bildinformationen överförs till videomodulen med RGB och separat synkronisering och omvandlas till RGB-signaler. Informationen visas på Control-displayen. Det finns inga navigationsanvisningar i kombiinstrumentet.