Denna testmodul används för identifiering av en mekaniskt kärvande gaspedal resp en gaspedal som går trögt. Detta fastställs genom att man samtidigt manövrerar gas- och bromspedalen under körning.
Felet registreras i motorstyrningen, om ett förarkommando identifieras under minst 1,5 sekund genom gaspedalen och en bromssignal samtidigt föreligger. Härvid används bromstrycket som mätstorhet. Därmed undviker man att en bromsfördröjning hindras av en kärvande gaspedal.
Så länge som förarkommando och bromstryck ligger på samtidigt, reagerar bilen på följande sätt:
Motorstyrningen reducerar förarkommandot i förhållande till bromstrycket. Om bromstrycket ökar, återkallas förarkommandot från motorstyrningen i enlighet med omständigheterna.
Konsekvenser som kan uppfattas: Det kan kännas som om man tar foten från gaspedalen
- Bensinfrånkoppling under körning
- Effektreducering
- Förhöjt, konstant varvtal och/eller kärvande gaspedal
Hastighet ≥ 8 km/h
Inga felregistreringar i motorstyrningen för följande komponentgrupper:
- Gaspedalsmodul
- Bromsljuskontakt
Gaspedalsmodulen får endast bytas om kunden anmärker på både en förhöjd, konstant tomgång och/eller en mekaniskt kärvande gaspedal samt om en felregistrering samtidigt föreligger.
Endast en felregistreringen kräver inget byte av komponenter!
Vid upprepad felregistrering, ska kunden informeras om att han eventuellt manövrerar bilen felaktigt (samtidig manövrering av gas- och bromspedal).