Energidiagnos: Klämstyrning

För mer information, se den allmänna funktionsbeskrivningen av spänningsförsörjningen:
Välj funktion -> Hela bilen -> Karosseri -> Spänningsförsörjning

Kortfattad beskrivning

Förbrukarnas spänningsförsörjning sker via olika klämmor. Klämstyrningen är fördelad över olika styrenheter:

Kl. 30: Konstant plus
Klämma 30 leds från batteripolen via säkerhetsbatteriklämman till den främre strömfördelaren. Så snart batteriet är anslutet till polerna, leder kl. 30 spänning.
Styrenheter som försörjs av Kl. 30:

	CAS	Car Access-system
	DME/DDE	Digital motorelektronik / digital dieselelektronik
	DWA	Stöldskyddssystem (i FZD)
	EHB	Elektrohydraulisk broms (belastning)
	EMF	Parkeringsbroms
	FRM	Fotrumsmodul
	JBE	Kopplingslådans elektronik
	SZL	Rattstångens kopplingsmodul
	VTC	Valvetronic
	VTG	Fördelningsväxel (belastning)
		Extra elvärme

Kl. 30g: Kopplad konstant plus
Kl. 30g aktiveras av CAS. Vid aktivering av bilen genom en användarmanövrering kopplas Kl. 30g till. Klämma 30g kopplas automatiskt ifrån efter en kodbar eftergångstid (exempelvis 30 minuter).
Såsom vid klämma 15 aktiveras ett relä via halvledarbrytare från CAS i strömfördelaren bak och ett relä i strömfördelaren fram.
Styrenheter som får sin försörjning av klämma 30g (strömfördelare bak):

	AMP	Förstärkare
	DAB/IBOC	Digital-tuner / digital-tuner US
	EKPS	Bränslepumpstyrning
	EHC	Elektronisk nivåkontroll
	FKA	Värme-/klimatanläggning bak
	KHI	Interface till hörlurar
	HKL	Bagagelucksöppnare
	RFK	Backkamera
	RSE	Underhållningssystemet bak i kupén
	SDARS	Satellit-tuner
	SMBF	Stolmodul passagerarsidan fram
	SMFA	Stolmodul förare
	TCU	Telematik-kontrollenhet
	ULF-SBX ULF-SBX-H	Gränssnittsbox Gränssnittsbox High
	VDM	Vertikaldynamikhantering
	VM	Videomodul
	VTG	Fördelningsväxel (elektronik)

Styrenheter som får sin försörjning av klämma 30g (strömfördelare fram):

	AL	Aktiv styrning
	ARS	Dynamic Drive
	CDC	CD-växlare
	CID	Central informationsdisplay
	CIDCR	Central informationsdisplay Color Rear
	CON	Manöverkontroll
	DSC	Dynamisk stabilitetskontroll (i EHB)
	DVD-C	DVD-växlare
	EGS	Elektronisk växellådsstyrning
	EHB	Elektrohydraulisk broms (elektronik)
	FZD	Funktionscentrum tak
	GWS	Växelspak
	IHKA	Integrerad värme-/klimatautomatik
	HUD	Head-up-display
	RDC	Ringtryckskontroll
	SH	Parkeringsvärme
	VSW	Video-switch

Kl. 30g-f: Frånkoppling om fel uppstår
Kl. 30g-f är en klämma 30, som endast vid identifiering av fel kopplas ifrån. JBE styr Kl. 30g-f via ett bistabilt relä i strömfördelaren bak. Det bistabila reläet kan kopplas till och ifrån. I normala fall är det bistabila reläet alltid tillkopplat.
Styrenheter som får sin försörjning av klämma 30g-f (strömfördelare bak):

	AHM	Släpvagnsmodul
	CA	Comfort Access
	CCC	Car Communication Computer
	CHAMP	Multimedia-plattform
	KNAV	Navigationssystem Korea
	KOMBI	Kombiinstrument
	JNAV	Navigationssystem China
	M-ASK-NAV	M-ASK-Navigationssystem
	TCU	Telematik-kontrollenhet (endast US med telematik-tjänst)

Klämma 15:
Styrningen av Kl. 15 sker via CAS beroende på manövreringen av Start-/Stopp-knappen (vid istucken fjärrkontroll eller identifieringsgivare i insticksfacket).
Kopplingen av Kl. 15 sker i CAS via halvledarbrytare. Via en halvledarbrytares utgång aktiveras ett relä i strömfördelaren bak.
Styrenheter som får sin försörjning av klämma 15g (strömfördelare bak):

	FLA	Helljusassistent
	PDC	”Park Distance Control”

Klämma R:
Styrning av Kl, R sker via CAS.