Sätesbelastningsavkänningen består av en sätesbelastningsmatta, på vilken tryckkänsliga givare är placerade. Sätesbelastningsmattan är fast ansluten till en utvärderingselektronik. Viktklassificeringen bygger på utvärderingen av det tryck som uppstår när en person sätter sig på sätet. Sätesbelastningsavkänningen kan inte mäta vikter. Tack vare aktiveringen av enskilda celler i sätesbelastningsmattan fastställs en viktklass med hjälp av utvärderingselektroniken. Utvärderingselektroniken sänder cykliskt klassificeringens information till airbag-styrenheten.
Datautbytet mellan sätesbelastningsavkänningen och airbag-styrenheten sker genom en hårdvarukabel. Sätesbelastningsavkänningen övervakar in- och utgångarna. Möjliga felstatusar lagras i airbag-styrenhetens felminne.
Om en defekt uppstått på sätesbelastningsavkänningen, måste sätesbelastningsmattan inklusive skumdelen bytas. I airbag-styrenhetens felminne visas följande registrering efter byte av sätesbelastningsmattan: ”Sätesbelastningsavkänning passagerare fram: ej frigiven”. Efter bytet måste sätesbelastningsmattan friges. Testprogrammet för frigivningen finns under:
Anm.
Inga arbeten på airbagar får utföras, förutom när batteriet är losskopplat!Airbag-styrenheten, sensorerna och gasgeneratorerna får endast anslutas och kopplas loss när batteriet är losskopplat!Airbag-styrenheten innehåller fordonsspecifika data och måste kodas före driftstart!Borttagning och montering i andra bilar är förbjudet!