Dieselpartikelfilter DDE6.2

För tunga bilar som E60 krävs ett ytbehandlat dieselpartikelfilter för att uppfylla den föreskrivna EU4-lagstiftningen fr o m 2005.
Genom dieselpartikelfiltret frånskiljs sotpartiklarna i avgaserna med en hög verkningsgrad (> 95 %). På kväveoxids (NOx)-emissioner har dieselpartikelfiltret ingen inverkan. De reduceras genom åtgärder i motorn.
Partikelfiltersystemet som används av BMW är underhållsfritt och konstruerat för hela bilens livslängd. Bränsleadditiv för filterregenerering behövs inte i BMWs bilar.

Dieselpartikelfiltret sitter bakom oxidationskatalysatorn, nära motorn eller i bilens undergolv.
Filterelementet består av en keramikmonolit av högtemperaturbeständig kiselkarbid. Filterelementet är till 50 % poröst och försett med ett platinabaserat, katalytiskt ytskikt. Detta skikt sörjer för en sänkning av sot- antändningstemperaturen och säkerställer därmed ett bra regenereringsförhållande för partikelfiltret.

Dieselpartikelfiltrets totalvikt uppgår till ca 7,5 kg

Ändringar för partikelfiltersystemet

För den egentliga funktionen av dieselpartikelfiltret tillkommer följande ändringar:

• Avgassystem med katalytiskt ytbelagt sotpartikelfilter
  
• Gasspjäll för avgastemperaturhöjning i motorn
  
• Två avgastemperaturgivare för inledning av filterregenerering (Anmärkning: Vid M47TÜ2-motorn finns endast en avgastemperaturgivare - framför partikelfiltret)
  
• En avgasmottrycksgivare för värdering av filterbelastningen under körning
  
• En utökad programvara för motorstyrningen
  

Ny CBS-strategi:

Med införandet av den nya CBS-strategin för BMW dieselfordon (Första införandet: i E70 fr o m 09/2006) kan partikelfiltrets resterande körsträcka avläsas via styrenhetsfunktionerna. Eftersom partikelfiltret inte längre ingår i CBS-omfånget, sker en hänvisning till begränsad återstående tillgänglighet genom två nya fel:

• Felet 452A visas, när partikelfiltret har överskridit den största delen av den maximala körsträckan och fungerar som information/uppmaning för fackmässigt filterbyte hos en BMW-verkstad.
  

• Felet 4D4A visas, om man trots den visade uppmaningen om filterbyte inte vidtagit några åtgärder, och hela körsträckan för partikelfiltret överskridits.
  
  

Användning

Dieselpartikelfiltret används enl följande:

• E60 med M57TÜ/EU4: från och med 03/04
  
• E60 med M57TÜ TOP/EU4: från och med 09/04
  
• E65 med M57TÜ2: från och med 03/05
  
• E60, E83, E90 med M57TÜ2: från och med 09/05
  
• E70 med M57TÜ2: från och med 09/06
  
• E70, E90, E83 med M57TÜ2 TOP: från och med 09/06
  
• alla andra M57TÜ2 TOP-motorer: från och med 03/07
  

se även BMW Teknik:

TIS -> Dokument -> SI Teknik -> Skriv in SBT-nummer

SBT-nummer:

11 01 05124 samt 18 02 03062