Alla vindrutetorkarfunktioner kan manövreras med torkarkontakten fr o m KL. R TILL i E70. Vindrutetorkarna drivs av en elmotor med reducerväxel.
Följande komponenter för vindrutetorkarna beskrivs:
Man manövrerar torkarkontakten genom att trycka lätt på den. Torkarkontakten hakar inte i. Torkarkontakten skickar sina signaler till rattstångens kopplingsmodul (SZL).
SZL utgör gränssnittet mellan torkarkontakten och Junction-boxens elektronik (JBE). Signalerna från torkarkontakten bearbetas av SZL och skickas vidare till den dynamiska stabilitetskontrollen (DSC). SZL skickar sin information till DSC via F-CAN.
DSC bearbetar informationen från SZL. DSC vidarebefordrar signalerna från SZL och informationen om bilens hastighet till Junction-boxens elektronik (JBE). DSC är förbunden med JBE via PT-CAN.
JBE bearbetar informationen från DSC och Funktionscentrum tak (FZD). JBE aktiverar lastkopplingen för torkarmotorerna och vindrutespolarpumparna. Torkarmotorernas lastkoppling sker via interna reläer. Spolarvätskenivåbrytaren skickar sin information till JBE.
I bilar med RLSS ansvarar detta system för den automatiska intervallstyrningen. RLSS sitter i spegelfoten på vindrutan. Torkardriften sker sålunda i relation till regnintensiteten och körhastigheten. RLSS skickar sin uppmaning, t ex torkning, till Funktionscentrum tak (FZD). I bilar utan RLSS är intervallet för vindrutetorkarnas drift förinställt.
Kombiinstrumentet får information om yttertemperaturen från yttertemperaturgivaren Kombiinstrumentet vidarebefordrar informationen till JBE via K-CAN.
FZD mottar meddelandet från RLSS. FZD skickar vidare meddelandet till JBE via K-CAN.
Torkarmotorn är en roterande motor utan elektronikkomponenter. Torkarmotorn är konstruerad för två olika torkarhastigheter. Torkarmotorn styrs via två interna reläer. Ändläget (viloläget) för torkarmotorn känns igen av en återställningskontakt i torkarmotorn. Återställningskontakten kopplar jord mot JBE så snart som torkarmotorn har nått ändläget (viloläget). Återställningskontakten används även för övervakning av torkarmotorn.
Torkarmotorn bak har likadan konstruktion som torkarmotorn fram. Torkarmotorn bak styrs elektriskt via ett integrerat relä i JBE.
Vindrutespolarpumparna för fram och bak sitter på spolarvätskebehållaren. Vindrutespolarpumparna styrs elektriskt av JBE.
Spolarmunstyckena är eluppvärmda. På så sätt förhindras att spolarmunstyckena fryser. Spolarmunstycksvärmen består av uppvärmbara motstånd. Spolarmunstycksvärmen styrs elektriskt av JBE från en yttertemperatur på under 3 °C.
Strålkastarrengöringen finns som extrautrustning. JBE ansvarar för aktiveringen av strålkastarrengöringens spolarpump. Strålkastarrengöringen sker endast när halvljuset är tillkopplat. Strålkastarrengöringen aktiveras vid var 5:e spolnings- eller intensivrengöringsmanövrering Om man kopplar ifrån Kl. R, återställs upprepningsspärren och mätaren för spolningsmanövreringarna.
Spolarvätskebehållare E70
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
---|---|---|---|
1 |
Spolarvätskebehållare |
2 |
Vindrutespolarpump fram |
3 |
Vindrutespolarpump bak |
4 |
Spolarpumpar för strålkastarrengöring |
5 |
Spolarvätskenivåbrytare |
|
|
Blockkopplingsschema E70
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
---|---|---|---|
1 |
Yttertemperaturgivare |
2 |
Uppvärmbart spolarmunstycke vänster |
3 |
Uppvärmbart spolarmunstycke höger |
4 |
Spolarvätskenivåbrytare |
5 |
Spolarpumpar för strålkastarrengöring |
6 |
Vindrutespolarpump fram |
7 |
Vindrutespolarpump bak |
8 |
Junction-boxens elektronik (JBE) |
9 |
Torkarmotor bak |
10 |
Kombiinstrument |
11 |
Funktionscentrum tak (FZD) |
12 |
Regn-/halvljus-/solsensor (RLSS) |
13 |
Torkarmotor fram |
14 |
Rattstångens kopplingsmodul (SZL) |
15 |
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) |
Följande systemfunktioner för vindrutetorkaren beskrivs:
Torkningsfunktionerna går att manövrera fr o m Kl. R.
Följande funktioner är möjliga:
Spolningsfunktionerna fungerar efter det att Kl. R kopplats till. För att vindrutan ska kunna spolas, måste torkarkontakten tryckas mot färdriktningen. För att bakrutan ska kunna spolas måste torkarkontakten tryckas i färdriktningen.
När halvljuset är tillkopplat, rengörs även strålkastarna vid var 5:e spolningsomgång av vindrutan.
Om signalen från återställningskontakten inte känns igen under ca 16 sek när torkarmotorn är tillkopplad, kopplas torkarmotorn ifrån till skydd mot överbelastning. Torkarmotorn kan kopplas till igen efter:
Med förbehåll för tryckfel, felaktigheter och tekniska ändringar.