Alla fönsterhissar kan manövreras från förardörrens kontaktblock i E70. Fönsterhissarna styrs av olika styrenheter Car Access System (CAS) ansvarar för den centrala styrfunktionen.
Följande komponenter för fönsterhissarna beskrivs:
Med kontaktblocket i vänster framdörr kan man manövrera alla fönsterhissfunktioner. Kontaktblocket i förardörren skickar sina signaler till fotrumsmodulen (FRM) via LIN-bussen.
Den högra framdörren och bakdörrarna har varsin fönsterhisskontakt Den högra framdörrens fönsterhiss och bakdörrarnas fönsterhissar skickar sina signaler direkt till Junction-boxens elektronik (JBE).
I varje dörr finns en likströmsmotor för fönsterhissdrivningen. Fönsterhissarna är konstruerade som vajerhissar. Det sitter en hallgivare på varje fönsterhissmotor. Därigenom kan rotationsriktning, hastighet och läge bestämmas. Fönsterhissmotorn har olika hastigheter, beroende på fönsterläget och manövreringen.
CAS är förbunden med fotrumsmodulen (FRM) och Junction-boxens elektronik (JBE) via K-CAN. CAS ansvarar för fönsterhissarnas komfortfunktioner. Alla signaler för att styra fönsterhissarna skickas från CAS via K-CAN.
FRM bearbetar signalerna från kontaktblocket i förardörren, JBE och CAS. FRM styr de främre fönsterhissarna elektriskt. FRM är förbunden med CAS och JBE via K-CAN.
JBE bearbetar signalerna från fönsterhisskontakterna i dörrarna. JBE styr de bakre fönsterhissarna elektriskt. JBE skickar kommandona från den högra framdörrens fönsterhiss till FRM via K-CAN.
Bilden visar kontaktblocket i förardörren i E70
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
|---|---|---|---|
1 |
Fönsterhisskontakt höger fram |
2 |
Fönsterhisskontakt höger bak |
3 |
Knapp för barnsäkring |
4 |
Kontrollampa för barnsäkring |
5 |
Fönsterhisskontakt vänster bak |
6 |
Fönsterhisskontakt vänster fram |
Blockkopplingsschema R56
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
|---|---|---|---|
1 |
Fotrumsmodul (FRM) |
2 |
Fönsterhissenhet höger fram |
3 |
Fönsterhisskontakt höger fram |
4 |
Car Access System (CAS) |
5 |
Junction-boxens elektronik (JBE) |
6 |
Fönsterhisskontakt höger bak |
7 |
Hallgivare fönsterhiss höger bak |
8 |
Fönsterhissdrivning höger bak |
9 |
Fönsterhissdrivning höger bak |
10 |
Hallgivare fönsterhiss vänster bak |
11 |
Fönsterhisskontakt höger bak |
12 |
Kontaktblock vänster framdörr |
13 |
Dörrlås vänster framdörr |
14 |
Fönsterhissenhet vänster framdörr |
Följande funktioner för fönsterhissarna beskrivs:
Man kan manövrera fönsterhissarna från och med Kl. R TILL Vid Kl. R FRÅN kan man manövrera fönsterhissarna 1 minut till. Om en av framdörrarna är öppen, går det inte att manövrera fönsterhissarna Sidorutorna kan öppnas och stängas via följande manöverställen:
Denna komfortfunktion styrs av CAS. CAS skickar signalen för komfortöppning resp komfortstängning via K-CAN. Denna signal kan aktiveras via fjärrkontrollen eller förardörrens låscylinder. Komfortstängningen aktiveras när:
Komfortöppningen aktiveras via samma manöverställen som komfortstängningen. Komfortöppning sker i följande turordning:
Om aktiveringen avbryts stannar komfortfunktionen.
Vid öppning resp stängning genom manövrering förbi tryckpunkten arbetar fönsterhissdrivningen med högre hastighet Det går endast att öppna resp stänga genom manövrering förbi tryckpunkten när klämskyddet är aktiverat. För att säkerställa en säkrare stängning av sidorutorna, körs fönsterhissmotorerna för ett kort ögonblick mot det övre anslaget i blockerat läge (mekaniskt ändanslag).
Nödstängningen fungerar som sidorutornas avsiktliga stängning med klämskydd. För nödstängningen måste fönsterhisskontakten tryckas förbi tryckpunkten och hållas kvar där. Denna funktion kan vara nödvändig vid ett angrepp utifrån eller vid fastfrusna sidorutor. Nödstängningen kan aktiveras upp till en hastighet på 16 km/h. Funktionen avbryts genom att man släpper upp fönsterhisskontakten.
Om barnsäkringen är aktiverad, kan man bara utlösa nödstängningen av de bakre sidorutorna på den vänstra framdörrens kontaktblock. Om nödstängningen för en valfri sidoruta utlöses via kontaktblocket i vänster framdörr: Stängningsrörelsen kan stoppas via de övriga fönsterhisskontakterna när barnsäkringen inte är aktiverad.
Panikläget kan endast utlösas efter en tidigare nödstängning. Sidorutan stängs utan klämskydd genom att man släpper upp och trycker fönsterhisskontakten förbi tryckpunkten igen inom fyra sekunder. Därvid stängs sidorutan med maximal kraft och hastighet. Vid en blockering försörjs fönsterhissmotorn med spänning tills överhettningsskyddet aktiveras Det går alltid att öppna sidorutorna oberoende av överhettningsskyddet. Funktionen avbryts genom att man släpper upp fönsterhisskontakten.
Barnsäkringen spärrar de bakre fönsterhisskontakterna Barnsäkringen aktiveras eller avaktiveras med en kontakt på den vänstra framdörrens kontaktblock. När barnsäkringen är aktiverad kopplas funktions-LEDn till i knappen I kollisionsläget avaktiveras barnsäkringen. Observera följande säkerhetsfunktioner vid aktiverad barnsäkring och pågående automatisk stängningsfunktion av de bakre fönsterhissarna:
För att förhindra att fönsterhissmotorerna överhettas, finns en upprepningsspärr för varje motor Fönsterhissmotorns drifttid är begränsad. Motorn kopplas från under en bestämd tid. Upprepningsspärren tillåter minst fem fullständiga fönsterrörelser (ÖPPNA/STÄNGA). Den sista möjliga rörelsen är alltid en stängningsrörelse Vid risk för klämning hindras inte ett öppnande genom upprepningsspärren. En nedhissning av sidorutan genom klämskyddet verkställs alltid.
Klämskyddet är aktivt över hela fönstervägen i låsriktningen. Det indirekta klämskyddet förhindrar i princip inte klämning, utan begränsar den maximalt tillåtna klämkraften. När fönsterhissarna har initierats korrekt är klämskyddet aktivt och en automatisk stängning är möjlig. De mekaniska krafterna för stängningsförloppet ändras med omgivningstemperatur och åldrande. Därför lärs stängningskraften in på nytt vid varje stängningsrörelse och därmed anpassas klämskyddet.
Fönsterhissarna fungerar inte när motorn startas, för att på så sätt skona batteriet. Därför stoppas fönsterhissarna om de är igång. Vid en batterispänning under 9 volt kopplas fönsterhissmotorerna ifrån.
Med förbehåll för tryckfel, felaktigheter och tekniska ändringar.