CD-växlare

CD-tekniken i bilar är ett förhållandevist nytt område, med vilket bilbranchens kundtjänsttekniker måste befatta sig med. I början av 80-talet började CD-mediet att erövra marknaden. Det behövdes ytterligare några år, tills utvecklingen hade kommit så långt, att man kunde använda CD-apparaterna för mobil insats.

CD-teknikens grunder

Musikinformationen (audio-data) ligger lagrad på CDn i digital form (värden 0 och 1). Avkänningen sker genom reflektion av ljusstrålar. Avkänningsenheten (Pick-up) sänder en starkt koncentrerad, infraröd ljusstråle till CDns yta. Den reflekteras av den med silver- eller guld påångade ytan samt upptas och utvärderas av en optisk sensor. Rent fysikaliskt är det upphöjningar och försänkningar, som genom reflektionstiden förändras i bestämda mönster, så att värdena 0 och 1 kan särskiljas från varandra.

Audio-informationen ligger i koncentriska cirkelbanor och inte i ett spiralspår som hos en grammofonskiva. Därför innehåller CD-spåren, förutom musik, även andra informationer som behövs för styrningen av avkänningsenheten (Tracking). Därigenom kan man under återgivningen, om man så vill, hoppa från titel till titel. Trettio 30 av dessa informationsspår är lika breda somm ett människohår! Vi talar alltså här om mikroskopiska dimensioner.

Det är inte bara spåren som skall följas, utan även ojämnheter på CDns yta måste jämnas ut. Därför kontrolleras och justeras pemanent skärpan hos den reflekterade infrarödstrålen, genom att Pick-Up-linsen höjs och sänks. Denna process kallar man focusering.

Skulle data gå förlorade vid avkänningen (p g a repor, skakningar), så kan dessa i viss utsträckning rekonstrueras. Härtill jämförs det sist lästa värdet med det nästkommande läsbara värdet. Felkorrekturen beräknar ur dessa båda värden ett slags medelvärde. Denna process kan inte uppfattas av det mänskliga örat.

Mobil användning av CD-växlaren

I CD-växlare för bilar uppträder olika krav, som ofta reklameras som fel. Många fenomen är ellertid systemberoende och kan därför inte avhjälpas.

CD-växlarens mekanik måste vara fjädrande lagrad, får inte komma i svängningar, utan måste kunna fånga upp (dämpa) stötar. Därigenom överbryggs t ex ojämnheter i väglaget.

CDna hålls beredda i ett magasin. Enbart den CD som spelas befinner sig helt och hållet inom mekanikens område. Transporten av en CD ut ur magasinet och in till avspelningspositionen sker via 2 gummivalsar, som drar ut CDn ur magasinet. När CDn kommit in i avspelningsposition, sänks den ned och fixeras i mitthålet på en kon (Clamping). Därefter kan återgivningen börja. CDns återtransport tillbaka till magasinet sker i omvänd ordning. För bestämning av CDn inom mekaniken, finns i växlaren 3 ljusbarriärer monterade. Genom turordningen, i vilken ljusbarriärerna bryts, kan CD-skivans respektive position exakt fastställas.

Genom CD betingade felfunktioner

P g a de förutsättningar som en mobil CD-växlare utsätts för, kan CDs som ligger utanför eller intill toleransgränsen, förorsaka bl a följande problem:

Genom CDs, vilkas kanter inte är tillräckligt gradade eller är för tjocka, kan flera oönskade effekter uppträda:

• Transportvalsarna kan inte gripa CDn, om den är för tjock.
  
• Vid transport genom valsarna kan plastgrader lossna och fastna på CD-skivans yta. Detsamma kan även hända vid ett dåligt gradat mitthål. Plastgrader trycks ut genom fixeringen på konen (Clamping) och hamnar på så sätt i mekaniken och förorenar CDn och magasinet. Dessa plastspån har 2 negativa effekter:
  CD-skivorna kan få fina repor på ytan, om spån kommer in i magasinet.
  Större spån (5-7 mm) kan under ogynnsamma förhållanden leda till avsökningsfel (hoppar) eller till, att CD-skivans innehållsförteckning (TOC) inte längre går att läsa. I sådana fall är CDn inte avspelningsbar.
  
• Finns flera alltför tjocka CD i ett magasin, försvåras återtransporten till magasinet. Det behövs alltså mer kraft, för att skjuta CDn tillbaka in i magasinet. Även flera skiljeväggar, som skiljer de enskilda CD-facken från varandra, kan förskjutas så, att en återtransport av CDn till urspungspositionen är omöjlig.
  

Anm.

Använd inga CD-skivor, som inte är tillräckligt gradade. Extremt tjocka CD-skivor får endast användas, om det inte finns flera sådana i magasinet.

Genom Single CDs (8 cm) med Single-Adapter, skyddsfolier och skyddslack eller med stabiliseringsringar:

• blir CD-skivorna tjockare än normalt (se ovan).
  
• Vid transporten kan single-skivorna tryckas ut ur adaptern och därmed blockera mekaniken. Stabiliseringsringarna kan trassla in sig i transportvalsarna.
  

Anm.

Undvik att använda sådana CD-skivor med tillbehör i bilen.

Genom transparenta CD-skivor:

• Tyvärr förekommer det hela tiden, att CD-skivornas skyddskikt är otillräckligt påångat Sådana CD-skivor är delvis, eller på det hela taget mer transparenta än vanligt. Dessa CD-skivor kan visserligen spelas av, men möjliggör inte längre en optisk positionskontroll genom ljusbarriärerna. Konkret betyder detta, att CDn inte identifieras som en sådan.
  

I enstaka fall förekommer det, att CD-skivor uppvisar fabrikationsfel. Detta hänför sig till skiktet, på vilket informationen är lagrad. Sådana CD-skivor kan man t o m ibland spela av i hemmiljö, men är däremot inte användbara i bilen. Detta innebär inget fel på CD-växlaren, utan är en egenskap som ligger däri, att felkorrekturen i fordonet ställer helt andra krav än vid stationär användning. En CD-spelare för hemmabruk reagerar mycket tjänsligt för vibrationer. Ingen skulle klaga, om en sådan apparat inte fungerade perfekt, när den utsatts för skakningar. Därför kan man optimera laserstyrningen på ytfel. I mobil drift däremot, måste man finna kompromisser. P g a möjliga vibrationer måste man begränsa regleringssträckan (i detta fall förmågan att jämna ut ytfel). Först därefter möjliggörs den mobila insatsen.

Det förekommer sällan, att CD-skivor inte är riktig plana, utan vågiga, vilket tidigare ofta kunde förekomma hos grammofonskivor. Eftersom en CD avläses inifrån och utåt, händer det hos sådana CD-skivor i sällsynta fall, att felkorrekturen vid återgivningen av den sista titeln överbelastas. Detta yttrar sig på så sätt, att en CD-växlare vid återgivningen av den sista titeln blir mycket känslig för skakningar.

Anvisningar betr avkänningsfel

Vid stillastående fordon:

• V g kontrollera CD-skivorna med avseende på föroreningar eller repor
  
• Är CD-skivorna felfria och fungerar de även i andra apparater, bör man skicka växlaren för kontroll till fabriken. Bifoga vid behov CD-skivan, som ej gick att spela, tillsammans med en kortfattad beskrivning när felet uppstår. T ex: "Bortfall fr o m track 5, 1:34 minuter".
  

Under körning:

• Nedsmutsade CD-skivor kan öka vibrationskänsligheten. V g kontrollera detta.
  
• Är transportskruvarna borttagna?
  
• Stämmer upphängningsfjädrarnas position?
  
• Har fjädrarna på båda sidor samma position?
  
• Vid extremt hårda chassin eller höga hastigheter finns det givetvis också gränser. Framför allt vid vibrationer, vid vilka mekaniken kommer i kontakt med huset, kan den elektroniska felkorrekturen inte längre uträtta något eller Pickup-styrningen längre reglera p g a förlorade data.
  

Sammanfattning

Många kundreklamationer kan man leda hänföra till helt andra orsaker än själva CD-växlaren. Det kan röra sig om kvalitativt dåliga CD-skivor, andra yttre orsaker, eller helt enkelt för höga förväntningar.