Det aktuella motorvarvtalet överförs via vevaxelgivaren till motorstyrenheten. Vevaxelgivaren är utformad som hallgivare. Ett inkrementhjul anger den aktuella vevaxelpositionen. När motorn roterar avger vevaxelgivaren en fyrkantssignal.
Åtgärd för motorstyrenheten vid felaktig funktion på vevaxelgivaren:
Föreligger det en störning på vevaxelgivaren, registreras ett fel "Vevaxelgivare" i motorstyrenhetens felminne. Kamaxelgivarsignalen används sedan som motorvarvtalssignal (nödgång).
Möjlig förnimbar verkan: Tändningsmissar är möjliga och startförmågan försämras.